Результаты поиска

Так у него сейчас не жизнь, а малина. Холят и лилеют, держат в тепленьком гаражике, бенз из карбов слит, остатки воды в корме вытерты насухо. Шоб я так жил.

Катушки и провода по сопротивлению в допуске, все ровненько.

Их на этом моторе нет. В штаты и Канаду вроде ставили другие, с резисторами. Но это не точно.

Я писал в моторной ветке, что этот ремкомплект говно. Из него можно использовать только топливные иглы, их сёдла и поплавки. Из резинок только пробки каналов. Прокладки там говно, карбы текут. ГТЖ продаются отдельно. Если есть необходимость восстановить карб, нужно использовать оригинальные...

Возможно есть в этом доля истины. На Мотолодке писали, что со временем на этих моторах приходится смещать метки. Борисыч вроде тоже делился этим наблюдением. Опережение отм задаётся тягой. Оно жёстко привязано. Если изменить длину тяги буквально на виток, картина ХХ разительно меняется...

Андрюх, это какушки :hahaha:. Он сейчас практически на обкаточной смеси работает. После прихвата в бак стал немного масла добавлять, ибо обороты порой паспортные на 500 превышают с поднятым винтом, а на том, что тестировал - на 800.

Микс, кстати, настраивается и проверяется. Весной сговнякаю стенде и проверю, сколько подаёт по каждой магистрали. Уссурийские ребята недавно объясняли как это делается. В моей мурзилке про него как раз ничего не написано. Они тоже об этом говорили. В ней же описание регулировки мотора, но с...

Да. Я об этом писал, и Борисыч мне про это говорил. Он раньше до этого дошёл, а я же впертый. Меняем выхлоп и свечи, получаем полтос. Лучше ещё ГТЖ поставить от полтоса. У людей без них прокатывает, у меня прихватило. Но там модификаций у карбов тьма и ГТЖ и эмульсионные трубки под них разные...

Возможно. Сегодня передние рундуки из нее вытащил - там барахла набито. Тяжеленные.

Да. Но они практически не изменились. Если ориентироваться по этому винту, в запасе один дюйм шага. Я полазил по форумам, в т.ч. И иностранным. Подходящий Клевер тем же викинговодам удается подобрать с 3 раза, если повезёт. Вроде и корпуса одинаковые, и мощности начинаются от 60, ан нет... У...

А смысл? Мы с ним это ещё в августе обсудили. Времени заниматься с ней не было. Это два выезда на воду: до манипуляций и после.

А зря. Надо давать просраться.

Большой брат сечет за нами. И рекламку тут же подходящую подставил

Есть ещё анальные :dedok, они мощность поднимают. Только это секрет!

Если посветить фонариком через свечные колодцы на поршень, можно понять есть ли перелив какого-либо карба или поступает-ли вода в горшок. Рваную мембрану обогатиеля так и ищут.

Есть. Смесь и зажигание. Там такого нахуевертить можно, если "прямыми" руками и со "светлой" головой с тягами коммутатора и регулировочными болтами позаниматься. Единственное, что я не сделал - не проверил стробоскопом. Выкинул его по дурости в свое время, а где найти - не знаю. По косвенным...

Вот они. Все нормально, красноватый налет присутствует.

Стеариновые при чем

Да, Борь! Мы это с тобой обсуждали. Я тупо подтвердил твою правоту технически. Русланов винт опущенный крутится 5000 стабильно с двумя хомяками, АКП и крыло в воде. Поднятый на 5800-6000 теряет упор. С откидкой и высотой особо не игрались. Остальные параметры ты знаешь.

На первом фото левая нормальная. Что с правой - сказать затрудняюсь. Не видел такого. Возможно мощная и короткая искра на ней. Какой-то странно электрод выглядит. По идее такое может быть, если сопротивление колпачка повысить. Но в горшке тогда температурный режим поменяется, если с зажиганием...