Результаты поиска

Нюансы есть: самое главное из них - он не сказал, про высоту вертикальной полки, а следовательно ширину горизонтальной, и про расположение реданов. Тут все очень индивидуально, на мой взгляд.

Зверев тут все все правильно объяснил. Просвещайтесь

Ну вот, пришли Олег и Адмирал и всю малину обломали: эту тему можно было недели две мусолить, а тут три поста, и все разжевно. Теперь снова тишина и уныние будет на форуме...

Саш, вопрос был про пузыри. Появляются они, где срывается поток. Одни - следы полезного воздействия, другие паразитного. Усиливая одну причину пызырения и снижая другую, мы добиваемся результата. Но для большинства это уже ловля блох.

А вот тут реданы с неострыми кромками и неправильными углами. Разница есть? https://youtube.com/shorts/gCTJSJFxDXc?feature=share

Да ладно! Вот здесь явно видно, как заклёпки пузырят https://youtube.com/shorts/Y6Zmq6_SCHs?feature=share А тут уже потай и пузыри с реданов. Если присмотреться, лыжа пузырит иначе. https://youtube.com/shorts/qOwa4lwMPzA?feature=share Для кого я это все снимал, спрашивается?

А ты сравни зигованное изделие и незигованное. Например, для чего они на железном ведре?

Влияние они точно дают. Но чего от них больше - вреда или пользы вопрос. Я склоняюсь к тому, что они полезны, были исключены в целях удешевления. Целую операцию из производственного цикла удалили - это не хухры-мухры. Но не забывай, что лодка эта плоскодонная. С точки зрения гидродинамики эффект...

А я почему днище в потай переклепал? Потому что за кормой увидел пузыри от заклёпок. Но ничего эти пузыри не дают, увы.

Жесткость дают твои выштамповки. Пузырить они не могут, ибо имеют плавный загиб и отсутствие кромки. Нет кромки - нет срыва потока - нет пузырьков.

Аминь!

Я сдаюсь. У меня уже другие тараканы в голове... Не буду обосновывать. Перетерли много раз, и я писал многократно, что с обычным винтом нет смысла поднимать мотор - главное обеспечить дифферент. Лифт дал мне в этом убедиться воочию.

Это не к тебе. Это посыл нашему сухопутному. Надеюсь, что он встанет на верный путь и сможет почувствовать темную сторону силы

Резонные опасения. Это вполне может случиться.

Поправлю: переходи на темную сторону силы :dedok. Так это звучит.

Тринадцатый может и раскрутит. Пробуй. Есть винты меньшего диаметра. Адмирал тебе уже написал. С набором скорости положение корпуса может поменяться.

А теперь давайте отмотаем чуток назад. Было сказано мотор мычит. Какой винт, обороты и скорость. Может для начала с ним поиграиться и с навеской ещё раз, после замены винта?

Думаю не нужна она в этом случае. Она помогает всплыть корме груженой лодки, а потом становится тормозом. Но это при условии, что сам корпус имеет правильный дифферент на корму. Если дырки не жалко сверлить в ноге, попробуй. Но думаю тож на тож будет.

Ну так у тебя мотор на 20 кг тяжелее тойже Тохи 18. Если ты сидишь на румпеле, центр тяжести чрезмерно уходит к корме, ведь эти 20 кг на самом краю рычага, а обводы не в состоянии выдавить корму. Так что не стоит париться, ходи и наслаждайся своим комплектом, ну или по пути Танкиста можешь...

Володя, я разве мог что-то плохое в твой адрес сказать. Нет, даже подумать! К тебе питаю исключительно уважительные чувства!