Результаты поиска

Сначала удаляшь механически

Это вещь, но и без нее можно. Полярность меняешь, и сталюка отдает верхний слой. Только второй кусок цинка желателен. Получаешь химически чистую поверхность для цинкования. Загугли.

У нас примерно также. Покупал 2 кг впрок. И дихлорэтан литр до кучи.

В автомагазин сходи. Составы типа цинкор, цинкарь та же шняга. Инструкция в помощь.

В компаниях, торгующих химреактивами. Стоит не дорого. Если есть соляная кислота и цинк, можно сделать самостоятельно. К тому же это очень хороший флюс - паяльная кислота.

Если кто помнит, год назад я цинковал пятый болт крепления редуктора к ноге, тот, что под тримером. Он у меня нестандартный. Прошел год эксплуатации... Так что имейте ввиду: хлористый цинк, аккумулятор, кусок старого карба, пара проводов и лампочка делают свое дело.

Хрен не слаще редьки

Верно Саш. Когда-то читал, как мужик Днепра "тюнил" под себя. Это полная жесть в прямом и переносном смысле. Он борта щитами поднял вдоль всего привалтника сантиметров на 30. Спецом искал вчера эту тему на мотолодке - не нашел. Но уродец был, каких поискать надо.

Дьявол будет в деталях.

Будет лыжа, будет....

Андрей, спасибо за ликбез про планки. Я правильно уловил, что ключевое в этой статье было связано с более слабыми чем сейчас моторами? Про реданы и прочие навороты можно подискутировать чуть позже в моей ветке, я все же с Днепром занимаюсь и с Прогом их ничего не роднит. Сегодня с Володей...

Ты ему тоже прокомментировал?

А мне как раз маленькое на большое хоцца поменять

Интересная статья про кормовые интесеторы... Нужно обдумать и возможно попробовать замутить себе. http://www.barque.ru/shipbuilding/1984/what_is_transom_interceptor

А ведь мысль и это отработанный метод у большинства производителей автомобилей, самолетов и всякой разной серьезной техники. Никаких модернизаций "по легкому". Как минимум потом звон пойдет, купил лодку, а она сломалась пополам. И никто не скажет, что удалил часть силового набора, чтоб места в...

Ну, прямой цели не было. Димка купил корпус и начал мне вопросы задавать. А я в Прогах, как в Билайнерах разбираюсь. Ну и посоветовал ему тему открыть с прицелом на помощь опытных старших товарищей.

Там очень много народу, а ещё больше партизан. Адекватно мыслящих очень не много. Такие , как правило, общаются открыто в закрытых чатах, например в вацапе, дабы не быть срисованными. Даже такие люди в лодках часто не разбираются. Убедился сам. Там больше эффект копирования работает, потом...

У нас специфика иная. Тут каждый сам себе мастер и теоретик, и у каждого своя правда, а там водители плавсредств в основной массе. Рад, что Володя нашел целевую аудиторию!

Мне она не мешает

И технологии авиационной промышленности того времени, и подходы авиаконструкторов. Тогда большинство лодок делалось на авиазаводах, в частности в Казни.