Результаты поиска

Золотые слова! А гиммору он немного добавит, но не факт, что нужен. Я скорее всего уберу его. И этот клин не заменяет плиту - он пластмассовый и мягкий. Знаю человека, который на Днепре этот клин осознанно ставил вверх ногами с учетом особенностей своего комплекта, делая транец более вертикальным.

У тебя была доска, которую ты выкинул и установил поперечину из швеллера. Сил ты вложил в эту лодку не мало (теперь ты часть команды, часть корабля), и, вангую, очень скоро ты пожелаешь заменить свой мотор на более мощный. А опереть-то его не на что. Нужна подмоторная плита на транце, через...

Я про плиту

Поздравляю! Вырез ты и потом успеешь сделать, после тестового заезда. А из чего будет подмоторная плита? Вот её и увязывай в конструктиве с дальнейшим усилением.

Возможно технологическое.

Володя, пусть сбудутся твои мечты. Очень надеюсь, что здоровьем сможешь с другими поделиться и обнять всех своих двумя руками как можно скорее. Про последнее ты понял...

Я слышал твое мнение неоднократно. Мы оба знаем, что вести дискуссию на эту тему нам безсмысленно. Дело не в упоре, а в вибрации телеги.

Это как? Уже 1000 лет, как не проходим. Страховка работает та, что на машину. Страхуя, прошу чтоб галочку в графе "машина эксплуатируется с прицепом" поставили или запись в особых отметках сделали. Правда муторно это и во многих страховых не знают, как это делать. Нужен звонок и подтверждение...

Вот именно, что ролики под пластик. Под люмишку ложементы. Сама телега испытывае сильные колебания. Ложемент относительно лодки работает как амортизатор. С роликами такого не будет. Поверь, я лодку на 1200 км в одну сторону таскаю. Один раз стропа лопнула. Теленков описывал, как жесткие...

Алексей, прими и мои самые добрые поздравления!

На самом деле это правильное решение - идти по пути наименьшего сопротивления. Но кто-то должен быть первым: улучшить или ухудшить существующее решение. Тут я тебя поддержу. А вот приклепать редан самому, без спешки, нормальным количеством заклепок нужного диаметра, точно учтя особенности своего...

Без обиды, но ты срисовать хотел бы. Я подумал, попробовал, начав с малого. Реданы не бьют, но у меня законцовки не как у всех. Вот и продолжаю в том же духе без спешки, долго и муторно. А больше никак. Эту лыжу ещё долго раскрашивать придется, чтоб хорршая законцонцовка вышла. Это по второму...

Ну так возьми и сделай быстренько, а мы посмотрим.

Пусть урчит и радует! Доведешь до ума, и не такое делали. Единственный момент - для мерка часто спец съёмники и инструмент нужен. По редуктору точно

Ну и пробуй. Это самый верный подход. Залезь в тему про винты. Там Адмирал доходчиво описал природу качелей. Вот они и есть у тебя на этой скорости с конкретными корпусом и плм. Это граница скорости, на которой борятся мотор и сопротивление корпуса. То один, то второй перетягивает одеяло на...

Не гневи бога! Хорошая скорость, хороший мотор. Дальше можешь заниматься только ловлей блох, как некоторые :grabli. Затраты будут большими, а результат не сильным. Но если такое желание имеется, нужно пробовать, имхо.

Володь, выложи ссылку на видео с желтым Днепром, плиз.

Упора видимо винту не хватает, вот и заваливает. Скорость какая?

Воздух цепляет. С лифтом это легко моделируется. Там один сантиметр подъема ПЛМ и минимальное изменение его наклона влияют на подъем носа. Можно сказать, что скорость не меняется, но лодка легче начинает идти. Если гидродинамика не позволяет мотору разогнать корпус, он так и будет себя вести...

А скорость изменилась? Если нет и не имеется мыслей по модернизации комплекта - вернуть все на место и кататься. Я писал где-то, что изменение высоты навески мотора (как было у меня) может не сказаться на скорости, но очень повлиять на ход лодки и управляемость. Именно этим я и пользуюсь -...