Результаты поиска

Вот смотри. Видео кривое, но видно, как меняются брызги за кормой самое важное, что тогда на лодке стоял гидроподьем, а не тримм. Дифферент в константе.

Ты кочан головы повернул, кино снял, откуда фонтаны? Они нелинейно появляются: при поднятии лифтом на ходу на сталюке происходит примерно так: фонтана нет - появляется-есть-есть-пропадает-нет-нет-нет- срыв винта. Вывод: возможно нужно поднимать мотор ещё и то, о чем я тебе говорил и к чему ты не...

Жив пока. Но врагу не пожелаешь такого. Два дня скорая приезжала, кололи обезболивающие. Сегодня, надеюсь, без нее...завтра в стационар.

Завтра начнем причину искать. Спина норм, а вот с левой ногой задница: частично чувствительность потеряла, плохо гнется и частично сведена. В активе есть два положения, когда она не доставляет неудобств.

Саша, спина у меня. Днище у Адмирала. За совет спасибо!

Все правильно Володя говорит, особенно если посмотреть, где эти кресла относительно нынешних диванов были установлены. Дальше больше: если на транце висит 30 ВЕОС или 4т, ситуация становится ещё хуже. Здесь нужно или играться с развесовкой, или наваливать дури за корму или поднимать утопленную...

Да днище он варит, днище.

Ага

Ловлю тебя на слове. Если Борисыч ещё-таки соберётся, как обещает сейчас, занимательная поездочка может состояться.

А ведь планировал на Оку с семейством в выходные...

Ну, планам не всегда суждено сбываться. У меня вот друган новый появился, Радик. Сегодня скорую вызывали - укол сделали, хоть как-то двигаться стал. Утром совсем беда была. Что будет дальше, посмотрим.

Когда днище варить будешь?:popcorn

Не достроит. Ему нельзя!

еще короткое кинишко https://youtube.com/shorts/ywbNtl9b4CE?feature=share

Все так. Переутяжеленный, но гидродинамически доработанный корпус Днепра намного комфортнее стокового. У него нет той нервозности, которой обладает сток, идёт плавнее, меньше долбит по волне несмотря на реданы. И это не только мое заключение. Хозяин стоковой лодки, прокатившись не на...

Я же говорил, что дальше только шаманство и хирургия методом проб и ошибок. Чудес не бывает. С определенного момента прибавка каждого кмч становится длительным и дорогим процессом без гарантий. И никто тебе не даст точных инструкций и никак ты не просчитаешь результат. Подсказать смогут люди...

Я имел ввиду - рыла носом или нет? Если с обсуждаемой сравнить.

Не совсем так. Тогда были свои инженерные подходы, материалы и технологии, сейчас свои. Где-то тупо закладывался запас прочности. Та же вертушка у нас разрабатывалась как военное изделие и требования были следующие: дешевизна, относительная простота, возможность ремонтов в полевых условиях...

А ещё есть методологии проектирования изделия под заданную стоимость, неотъемлимой частью которой является жизненный цикл изделия. Есть такая штука, как управление требованиями на этапе проектирования. Вот какие требования с прицелом на цену и ЖЦИ заложены, такой продукт мы и имеем. Вспомним...

Есть термин для этого - констюмеризм. И современный бизнес на этом строится.