Результаты поиска

Нижний сальник у нептуна один.

Верхний пружинкой внутрь, нижний наружу, направление вращения по часовой для этого сальника.

Именно так!

Надо только учитывать, что кувалдочка которая бьет по поршню в момент воспламенения смеси, станет несколько тяжелее с увеличением степени сжатия, каким образом это повлияет на ресурс мотора остается только гадать.

1000 размеров магазин во Владивостоке, от туда привез мне мотор перегонщик машин, ямаха 50, 2Т, 3 цилиндра, 12 лет пользуюсь умеренно 30-50 м/ч в сезон, стараюсь не думать о ремонте :?

Про воздушное охлаждение https://www.drive2.ru/b/3216925/

Вот это три дробь десять только экстрасенс поймет, что это три десятых мм, пишите 0,3 мм в следующий раз Заведется!

Будет эмульсия, капельки воды на свече. Прокладки глушителей менять принудительно, тк чаще всего по ним пробивает, слабое место.

Ещё пару проглядели, надо снять половинку поддона, так доступ лучше.

Ждем результатов испытаний.

На Сузуку-9,9-20 инжекторную можно такой регулятор вкорячить? Размер конечно не для мелкомотора, но всё же.

Себе поставил 25х35х6 сальник CORTECO 19027874B, аналог сальника первичного вала КПП HYUNDAI/KIA 43134-39011

Однозначно поменять все сальники и помпу, зажигание лучше сразу электронное, далее запуск и выявление других проблем, в целом поддержу предыдущего оратора.

Значит ключи гаечные в руках умеете держать, остальное на форуме расписано и достаточно подробно.

Если опыт ремонта каких-либо механизмов отсутствует напрочь, лучше сразу в магазин за новой иномаркой.

Точно, на Москве гидравлики нет:D , дело в том что у нее родная система регулировки сломана, хочу сделать поперечную шпильку через струбцины и приварить упоры, надо угадать взаимное положение этих элементов.

В том то и дело.

Подскажите по МКМ, под каким углом транец относительно днища расположен (на глаз 90 градусов ), до лодки далеко и в инете не нашел.

Соглашусь по ямахе, плюс доступность запчастей новых и б/у.

Решил таки на иномарку махнуть? В условиях ограниченного бюджета всегда советую брать максимально свежий мотор с минимальной наработкой! Три цилиндра лучше двух, но если они старше на двадцать лет, то лучше пусть будет два цилиндра!