Результаты поиска

  1. Ярослав

    Бесконтактная ЭСЗ для магдино МВ-1 МН-1

    В первую очередь смотреть люфт основания, возможно при повороте башмаки начинают цеплять за сердечники.
  2. Ярослав

    Бесконтактная ЭСЗ для магдино МВ-1 МН-1

    На предыдущей странице сообщение 416, с подобной проблемой боролся человек.
  3. Ярослав

    Работа нептуна-23 без дрыгания у кого нить получалось сделать на ХХ и низких оборотах ?

    У него тахометр врет. Видел на ямахе 40 веос с подобным тахометром с али 400 об/мин ( тоже врал, реальные на слух 1000-1200) и 5500 на полном газу показывал тахометр.
  4. Ярослав

    Двигатель для КРЫМА?

    Диаметр приблизительно 60 мм
  5. Ярослав

    Двигатель для КРЫМА?

    Japanparts не рекомендовал бы, посредственная продукция. Mahle KL 145 ставил такой на снежик, качественно и не слишком дорого.
  6. Ярослав

    Барахолка "Нептун" - только запчасти

    Продам карбюраторы К65Л, в наличии 2 шт. Цена 1200 за один.
  7. Ярослав

    Нужен совет по вихрю 20

    Ослаблять гайку категорически нельзя, надо было дотянуть.
  8. Ярослав

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    Нормально должно быть, К-62 (испытывал разные модели) у меня работал хорошо, был небольшой провал на переходном режиме, не успел довести до ума тк мотор был украден. Пробуйте модели с диаметром диффузора 26-28 мм не больше.
  9. Ярослав

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    К-62 влазил с переходником примерно 15 мм толщиной
  10. Ярослав

    Бесконтактная ЭСЗ для магдино МВ-1 МН-1

    Сдается мне дело не в зажигании. Если все хорошо и поршневая и золотники и прочее, возможна одна проблемка почему не работает один цилиндр именно нижний, так бывает когда кривошипы стоят не на 180 градусов. Бывает промахиваются при сборке коленвала. Это касаемо вихря. Сейчас перечитал что с...
  11. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Тоже таких не видел, но можно предположить что это самых первых выпусков мотор. На 25-ку точно не подойдёт тк перекроет часть выхлопа.
  12. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Трубка залитая в дейдвуде и у 30 была. Соответственно трубки и помпа стоит.
  13. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Мужики, не спорьте! Это 30-ка! В дейдвуде труба настроенного выхлопа, она была только у 30-ки. Валшестерня имеет диаметр 15 мм в том месте где работает сальник и подшипник под помпой, у 20-ки там 14 мм.
  14. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Крыльчатка мертвая однозначно. Зеркало так себе. Корпус еще живой судя по фото. Резинка уплотняющая кривая, скорее всего не попали при сборке, можно сделать из куска шланга подходящего диаметра.
  15. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Поглядим
  16. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Без всяких пузырей!
  17. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    При выступании крыльчатки 1 мм зеркало выгнет и качать толком такая помпа не будет. Главное чтобы валшестерня не имела радиального люфта и крыльчатка садилась на вал плотно.
  18. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Лучше сразу помпу модернизировать, самый простой вариант помпа от Тохатсу 9,9-18. https://forum.motorka.org/threads/26878/
  19. Ярослав

    Свечи BR7HS-10 вместо BR8HS-10?

    На будущее берите без буквы R, ,без встроенного резистора, те B7HS-10.
  20. Ярослав

    Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

    Пока последний заведешь, первый уже сломается.:hahaha:
Вверх Снизу