Результаты поиска

Имеется плюс от такого расположения при установке пластины как выше описано, при отказе помпы, система охлаждения работает от напора создаваемого гребным винтом.

Все немного сложнее. Читайте темы про золотники.https://forum.motorka.org/threads/26039/ и много других, в соседней теме почитайте https://forum.motorka.org/threads/28698/

Неплохо бы увеличить сечение канала ( отверстие) от забора воды к помпе. Канал имеет два диаметра, в верхней части больше, потом меньше, вот меньший диаметр можно просверлить большим диаметром, точно не помню, по месту надо смотреть.

Гильзу не надо пилить, достаточно фаски снять на окнах, переходы со ступеньками в блоке пилить обязательно.

Аккуратно с напилингом, должно быть понимание где можно и нужно пилить, а где нет.

По возможности надо убрать все ступеньки направленные навстречу движения смеси при продувке и отработанных газов на выхлопе. На сайте много информации как это сделать.

Возможно криво запрессовали на заводе, возможно гильза провернулась ( маловероятно). Надо пропилить окно в поршне по ширине продувочного канала.

Не против этого масла, есть одно но. Масло YAMALUBE Артикул 90790BS451 по описанию минералка, а цена одинаковая с YAMALUBE 90790BS401 которое по описанию синтетика, что-то тут не так.

Ликви моли достойное масло, по большому счету можно лить и автомобильное, подходящей вязкости и уровнем качества, навороченный низкозольник для моторов с непосредственным впрыском и турбо конечно не надо лить, да и дорогое оно.

В таком случае надо новое зеркало изготовить более толстое, и в нем делать канал для воды. Тогда и крепить винтами ничего не надо будет и зеркало не будет прогибаться. Саму помпу рекомендую сделать по третьему варианту в моей теме. https://forum.motorka.org/threads/26878/

Вполне достойное равенол

Полноценный канал и полностью охлаждаемую головку профукали на серийном в-30, очень жаль.

Для начала надо измерить на сколько поршень не доходит до головки. Берем кусочек пластилина и прилепляем его к поршню, выставляем поршень в ВМТ и прикладываем ГБЦ к цилиндрам. Из полученной величины надо вычесть необходимый зазор, чтобы поршень гарантированно не уперся в ГБЦ при работе, более...

https://www.impex-jp.com/ тут заказывал по весне на мотик, хорошо сработали

Возможно артикул другой, смотрел по этому 15400-PFB-014

Хондовский оригинал стоит от 1500, разница существенная. И риска не будет если покупать фильтры хороших производителей.

Яповский фильтр по подбору VIC C-808, судя по картинке один в один. Контора хорошего качества делает фильтра и цена гуманная 300- 350 руб в интернет магазинах.

Вижу

На китай похоже