Результаты поиска

В Украине на красную икру можно поймать любого, особенно чиновника, даже самого высокого ранга....... :lol:

Если есть возможность проверь твердость кривошипных пальцев. И какой получился установочный зазор в игольчатом подщипнике.

Владимир, спасибо за комплемент. Вот специально для тебя от деда: topic2716.html :)

Re: Как смывать солярой? Если больше 60 гр. могут лопнуть стекла, особенно зимой. А соляркой можно размягчить только советскую масляную краску, но лучше бензин или уайтспирит.

Есть еще одно НО. В дедвуде В-30 направленный выхлоп. Поэтому выхлопные газы пересекаются с выбросом воды из системы охлаждения двигателя значительно ниже. На моей тридцатки выход воды из контрольного отверстия в самом верху, т.е. в самом горячем месте двигателя (но до глушителя, там еще...

Четкий ответ, до разжовывания. Спасибо.

А с этим никто и не спорит......Но лучше все-таки ставить датчик в струю воды, а не выхлопных газов с водой. При малейшем ухудшении охлаждения реле сработает. Вопрос. При твоем расположении датчика когда происходит отключение двигателя. Или через какое время. И как сильно нагреется (перегреется...

Если ставить один, то лучше роликовый, который воспринимает более высокие нагрузки, нежели шариковый радиальный. тем более, что увеличивается длина консоли (расстояние от подшипника до маховика).

Согласен, что разбивается. Но не сразу, а на несколько мм, а то и см дальше от водяного выходного отверстия. Вот туда и надо ставить датчик, удлиненный. Как написал в предыдущем посту ПУХА. Вот поэтому я и написал про определенные сложности. Именно поэтому там никто датчик не ставит. :yes:

На вихревском форуме появилась еще одна тема по верхней крышке картера. Точно как предложение Александра вЯчЕславович: topic8037.html

topic5108-75.html#p199978 И далее по теме.

Я в молодости на многих лыжах ходил: слаломные, фигурные, для прыжков с трамплина, монолыжа. Самые хреновые для слалома -это алюминиевые (очень походят на те, что на фото), но за неимением лучших ходят и на таких, но часто теряют их навсегда из-за разгерметизации. И сейчас у меня есть для...

И в верхней части верхнего цилиндра: туда вода не будет доходить и будет перегретый пар. По предложенному Валерием варианту, нужно ставить не на корпус дейдвуда, а на струю воды внутри дейдвуда. Поэтому и связано с определенными трудностями. Можно датчик вставить и в рубашку охлаждения...

Безусловно, лучше, когда датчик реагирует на температуру воды на выходе из системы охлаждения. Основная масса воды как раз и уходит в дейдвут. Поэтому датчик именно там и надо ставить. Но это, конечно, связано с определенными трудностями. Но решаемо.

А грузовой гребной винт поставить не пробовал? :)

А зря!

А поднять маховик на несколько мм не пробовал?

Бесспорно-это самый заслуженный Вихрь-20 :)

Кривошипные пальцы приходилось изготавливать новые из стали ШХ-15. Твердость НRC=56-58 единиц после объёмной закалки с отпуском. Работали прекрасно со старыми шатунами. Главное выдержать установочный зазор, порядка 0,015-0,018 мм. Можно сделать и из стали конструкционной, но с цементацией...

А я с неродной нижней крышкой картера, уже лет так 15. Пожалуй даже больше. :) Только не помню перерегулировку осевого смещения КВ делал или нет. С крышками просто, а вот когда КВ из разных половин: тут нужен тщательный подбор. И уже не до улыбок...