Результаты поиска

И почему дважды два пять...

Re: Да хоть 3 года. Главное перемешать хорошо перед запуском двигателя.

Исправллю: Канал называется ICTV Я смотрел.

У меня их аж 5 штук (от М-30). И не только КВ. В Украине никому не нужны. Правда двое звонили , предлагали забрать бесплатно оптом. Но я не отдал, так как на моих "бесплатно" хотели нажиться очередные торгаши. :hahaha:

100% :good:

У меня была таже история с К-5М2 с мотором Вихрь-45. Откинул мотор больше назад и лодка стала себя прекрасно вести: смачиваемая поверхность днища уменьшилась намного. Идет с приподнятым носом и в воде только часть днища у кормы. Аж мотор транец выгнул назад в верхней части. Пришлось...

Из сегододняшних СМИ, цитирую: "СБУ задержала на взятке в $500 рыбинспектора в Запорожье".

Коррубционеры всегда спят спокойно. Потому что те, кто их должен выявлять и садить, тоже коррубционеры и взяточники. На форуме есть еще одна тема "Судовой билет". Тоже самое, криминал 100%. Эти темы необходимо удалять с форума! Кстати, каждое второе удостоверение на право управления...

У нас ходят (или плавают, кому как нравится) и на надувных одноместных по 2 человека. И уходят далеко в море от берега. И даже без спасжилетов (сам видел этих экстрималов). Каждая лодка имеет свое назначение и, естественно, имеет право на существование. Если ее эксплуатировать с умом! И не...

Обычно таких совесть не мучает. У них там х_р вырос.

Очень часто слышишь или читаешь, что кто-то сделал что-то, как для себя. Или для себя. Значит лучше, чем для других. Напрашивается вывод, что этот человек нечестен по отношению к другим. А должно быть наоборот: для других он должен сделать лучше. А порядочный человек (настоящий мастер своего...

Ручные стартеры для Вихрей выпускаются 2-х типов: с одинаковой длиной всех лап или с задней длинной. Я сам узнал об этом здесь на форуме. Фото выставляли здесь на форуме. Этот кронштейн для стартера с одинаковыми лапами.

Ну если эти две скрепить между собой, то можно. Но, условие обязательное, обработать уже в сборе. Но лучше изготовить из одной стальной, толщиной хотя бы 10мм.

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Алексей. у меня капот, колпак (правильно обтекатель) вообще без отверстий. У поддона только одно полуотверстие спереди по центру (все остальные заглушены, заварены), иначе нельзя, так как при подходе к берегу при шторме мотор просто...

Значит развод. Модераторы, уберите тему.

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Толстый черный шланг идет к рубашке охлаждения двигателя, со входом в средний цилиндр (принудиловка от ГВ). Всё-таки производительность помпы расчитана на охлаждение 2-х цилиндров. А летом у нас температура воды в море доходит до 28...

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель А чё не горизонтально? Чтобы ВВ провода были короткие. И изгибов меньше.

Это самое правильное место установки контрольной трубочки д.6мм, немного сплущенной на конце для уменьшения отверстия. Только надо, чтобы струя была направлена назад вверх и немного в сторону от мотора. Чтобы ее было хорошо видно в зеркало заднего вида. Это для тех. кто не хочет ставить...

Дополню. Надо делать все для того, чтобы вода от помпы шла на охлаждение двигателя, а не уходила в контрольку, где высокое давление. Из-за контрольки (особенно, если у нее большой сечение), идущей из ГБЦ падает давление воды в рубашке блока цилиндров. Вывод однозначный.

Это хороший вариант переделки штатного ГВ с Н=300мм. Так сделан самый крутой грузовой винт "Тюльпан" с шагом 270мм. :good: