Результаты поиска

Re: Якорь для моторной лодки. Азовское море немножко больше: много раз в советские времена пересекал его и не только я. Мой якорь держал Прогресс при силе ветра 9 баллов, порывы до 11 баллов. Все вокруг гудело в 15-20 км от берега и лодку иногда ставило почти на дыбы.

ДЕЛЬФИНИРОВАНИЕ: это явление продольной неустойчивости движения при глиссировании на спокойной воде, характеризуемое периодическими изменениями ходового дифферента — продольным раскачиванием. Дельфинирование, может быть обусловлено чрезмерной кормовой центровкой судна при данной ширине...

Re: славный мотор "Москва" У меня с 1957 по 1964 год тоже был ПЛМ Москва-10. В конструкции помпы (обоих) была недоработка конструкции: внутренняя часть помпы была, как и весь корпус помпы из алюминиевого сплава без вставок из нержавеющей стали. Стоило один раз пройтись по воде с песком и помпе...

Re: Лучшая советская моторная лодка. Телеканал "Охота и рыбалка", передача "Техника для охоты и рыбалки "Моторная лодка "Казанка". http://www.fishfilm.ru/2501-motornaya-l ... zanka.html

Re: Крылья на антикавитационную плиту лодочного мотора Правильно -крылья не для водорослей, а для чистой воды: чтобы не рыскала лодка на волне. Здесь есть о кавитационном крыле, смотри: Техника для охоты и рыбалки "Мотолодка Казанка". http://www.fishfilm.ru/2501-motornaya-l ... zanka.html

Сегодня вспомнил, где я видел нечто подобное: несколько десятилетий назад на всех предприятиях СССР широко применяли пневмоинструмент-шлифмашинки, дрели и многое другое. На судоремонтных заводах пневморашкетка (шарошка) оббивала ржавчину и старую краску с днища, палубы и бортов ремонтируемых в...

Согласен, что эффект одинаков, почти. Только где взять импортный винт без каналов для выпуска. Их сейчас выпускают только для ПЛМ маленькой мощности. Очень маленькой. И я не знаю, как будет работать пустотелый винт, если эта пустота будет заглушена только со стороны редуктора.

При выхлопе через ступицу необходимо удлинять вал на 60мм http://motorka.org/book/remont_vihr/700 ... upicu.html К тому же, общую длину вала любой вихревладелец может изменить, как ему надо.

Когда-то я сталкивался с таким явлением. С капотом не могут запустить двигатель. Сняли сразу запускается. Одели капот и поехали-все нормально. Капот нигде и ничего не касается, кроме резины на поддоне и где проходит шнур ручного стартера. В те времена никто так и не мог понять почему, в том...

В Мариуполе можно купить Вихрь-30 в рабочем состоянии за 120-200$, Гребной винт импортный из алюминиевого сплава самый дешевый порядка 80-90$. Советский Н300 стоит 15-20$. Если заказать, чтобы отлили обычным литьем в земли с полной механическойобработкой и ручной доводкой, то 40-50$, но нужен...

А, если уже изготавливать новый удлиненный вал гребного винта, то его надо делать таким, чтобы на него можно было устанавливать и гребные винты с импортных подвесных моторов (у них КПД значительно выше советских "гибридов") и, при желании, после небольшой реконструкции сделать выпуск выхлопных...

Re: Двухкарбюраторный Вихрь будет не хуже двухкарбюраторной Ямахи! Соберём инфу и сделаем!! Если уже изготавливать новый удлиненный вал гребного винта, то его надо делать таким, чтобы на него можно было устанавливать и гребные винты с импортных подвесных моторов (у них КПД значительно выше...

P.S. Идеального, и тем более вечного, кроме души, ничего не бывает. Замена резиновой крыльчатки на эту конструкцию дает еще увеличение мощности на выходном валу редуктора и легкость прокручивания коленчатого вала при запуске двигателя ручным стартером (вспомните с каким усилием прижимаются...

Когда человек искупается в море, он всегда идет под пресный душ. После работы мотора в морской воде, двигатель кратковременно необходимо запустить в пресной воде для промывки системы охлаждения от соли (смотри инструкцию завода- изготовителя). Это условие выполняют только те, кто ходит в море...

При возвращении на базу или остановки на сутки и более, топливный шланг нужно всегда отсоединять от двигателя и ставить заглушки на свободный конец шланга и на приемный штуцер мотора. Объясню начинающим водономоторникам почему. Если не отсоединить шланг, то из-за давления в топливном баке...

Все правильно -это ваккумный насос. А чтобы создать вакуум нужна идеальная герметизация и жесткие лопасти.

Можно поставить совершенно новый насос, собрать правильно все трубопроводы и т.д., а он собака все равно не качает. Причина: большая выработка в подшипниках вала, на котором сидит новая крыльчатка. Замените подшипник и будет все "О-кей"! И изучите принцип работы лопастных насосов этого типа, об...

Re: проблемы с охлаждением ветерка Смотри личное сообщение.

Краска не того цвета.

Re: проблемы с охлаждением ветерка topic2021.html