Результаты поиска

Справочная техническая литература полезная всем водномоторникам. http://motorka.org/book/

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30 Вихрь-30 он и в Африке Вихрь-30. Отличие только в деталях. Разные коленвалы (по подшипникам шатунов), разные шпильки крепления головки блока цилиндров и еще кое что по мелочи. У тебя капот на одном двигателе явно не от Вихря-30 -желтый который. Может от Вихря-30МА. Ты...

Я уже давно разобрался. Ты помнишь нашу первую встречу. когда я тебя просил помочь со ступицей гребного винта у которого демпфер конический и гайкой придавливается. Я. естественно, все давно выяснил. И в руках все это побывало. правда винт не нашел нужного размера. А покупать новый не хочу. Так...

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30 Без разницы. Можно даже доску, пропитанную, а под гайки большого диаметра шайбы. Лишь бы площадь опоры на тонкую корму. Главное, чтобы усилие было на края кормы, а не на ее середину.

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30 Эта универсальная тяга крепится по одному болту к каждому мотору (к передней ручки, там есть отверстие д.6мм) и на нее одевается трос руля. Время снятия- крепления 2-3 минуты. Моторы могут быть опущены (подняты из воды) вместе, по одному и т.д.

Или отложение соли, окиси и все-таки немножечко...согнул. Все это, в комплексе, дает крайне "положительные" результаты. :D :D :D

Потому что согнулся при включении задней передачи. Шплинты из мягкой стали все гнутые: просто не вытащишь, их выбывают. А тут еще резьба в алюминии, которая легко срывается. Приходится выбивать, уничтожая резьбу в винте.или высверливать головку резьбового штифта "сказачно матерясь". Поэтому я и...

Ну, что уже открыл? Все-таки прошло уже много месяцев. Потянуть кверху за люк не пробовал? :D

Сергей, большое спасибо. И я уверен, не только от меня. Быстро, четко и самое главное-то что я просил. Респект тебе!

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30 DARK. Кирилл, если не найдешь чертеж тяги, соединяющей два двигателя, напиши мне в личку. Я буду в гарахе сделаю эскиз-чертеж и фото.

Извени, больше не буду.

Гребной винт нельзя использовать как прессформу, так как наружный диаметр демпфера должен быть больше отверстия в ГВ на 3-4мм, т.е. натяг 3-4мм. Иначе провернется, как на первых В-20 в 60-х годах.

Предлагаю тематический форум "Моторные лодки и катера" разъединить на подфорумы, как это сделано в форуме "Подвесные лодочные моторы". Настало время, 481 тема, больше 14 тыс. сообщений. Попробуй что-нибудь отыскать. Есть отзывы о лодках, но это только часть того, что должно быть. А так открыл...

Если, увеличим мощность двигателя, путем выжимания из него все, что только можно, то моторессурс всегда уменьшится. И бензин будет жрать за счет оборотов и не только. В данном случае (45 л.с. это дохрена) двигателя хватит на одну гонку. Поговори со спортсменами-водномоторниками. Они это прошли!

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30 Еще ни у кого не вырывало, если стоит шпилька. А вообще я уже где-то писал, что надо один мощный мотор (слишком много забирают мощности подводный части редукторов). Хочешь сделать грузовик-поставь два мотора. И можешь везти тонну рыбы. К тому же скорость со штатными...

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30 Виду того, что там действительно тонкий дюраль или АМг-5, толщиной 1,5мм, и надо ставить длинную и широкую подкладку. У моей Кказанки-5М2 с давних времен стоит подкладка из алюминиевого сплава толщиной 5 или 10мм (не помню), ширина 100мм, длина почти на всю ширину...

Re: Вихрь 30 + Вихрь 30 Верхнюю часть транца соедини шпилькой с кормой салона (кокпика), между моторами. Естественно с подкладками (небольшую на транце, и длинную на корме.со стороны кокпика. Шпилька М8-М10, гайки с двух сторон и кормы и транца, для точной регулировки. И легко будет снять, если...

Демпфер является амортизатором (это его назначение). Поэтому в нем резина, а не твердый материал.

Поддерживаю Pilot-by. Именно эта причина 100%. Последствия действительно всегда плачевные: "разбитые" подшипники и гнезда под них в верхней крышки при продолжительной работе разбалансированного маховика. А оторванная цапфа коленвала это вообще экстримальный случай....

Спасибо за понимание. Здоровья тебе и твоему мотору.