Результаты поиска

Скорее всего - лотерея. По идее лопасти должны сдеформироваться и встать как надо (при соблюдении натяга 0,2 мм.), но всегда есть НО. Всё зависит от качества резины и приварки её ко втулке. Я всегда крыльчатку смазываю силиконовой смазкой из баллончика. На всякий случай. Это действие...

По холодной воде я бы ставил вниз NGK BP 5HS, вверх NGK BP 6HS, по тёплой на единичку больше. Серия именно BP, у них изолятор выступает из юбки больше, улучшается запуск и работа на холостых. Ставлю без резистора. А кабель из-под основания зажигания можно немного перенаправить, но для этого...

А крыльчатка случаем не была пережата? Вроде как её высота должна быть на 0,2 мм больше глубины стакана.

Обойма иглоподшипника не несёт осевой нагрузки, только радиальную, плюс должна при затяжке гаек редуктора зажиматься корпусом, но ход её всё же стоит ограничить шайбами. основную нагрузку при ходе несёт упорный шарикоподшипник. Он передней частью упирается в корпус редуктора и его положение...

Извиняюсь, опечатался. Исправил своё сообщение, насос MB-80C, цена вопроса 1000-1100 руб.

Можно ещё на другой снятой крышке посмотреть, как сориентировано отверстие для смазки относительно паза фиксации основания зажигания и сравнить, как поставлена на моторе. Если второй крышки нет - могу глянуть. Штук 10 у меня лежит в коробочке в гараже :) Даже могу сфотографировать.

В позапрошлую субботу с друганом на эксперимент взял MB-80C китайский, турбинка. Баллоны поднял быстро, один отсек - около минуты, может чуть меньше, точно не мерили. Как по мне, так для гребли вёслами жесткости баллонов достаточно, но на транец предполагалось водрузить Suzuki DT-15, так что...

Электронное какое задание? МБ-2 или МБ-22? У меня на МБ-22 было межвитковое в сигнальной катушке, симптомы по работе были схожи с твоими. Замерь сопротивление между зелёным проводом из-под маховика и массой. Если в норме, попробуй заменить ВВ катушку.

Причину закипания установил?

Да блин... Напиши потом по результату вскрытия. Помпа какая, коловратная или типа вихревая? А я сейчас, неторопливо, собрал тридцатую голову из новых советских запчастей, прикрутил на поддон и водрузил на дейдвуд.

Тоже ставлю NGK именно BP. У них электрод торчит глубже в камеру сгорания и субъектовно на них лучше запуск и работа на малых, в отличии от серии "B". Также ставлю без резисторов. Только по теплой воде на нижний цилиндр 6, а на верхний 7.

Нет на них ни маркировок, ни упаковок. На Али не найти.

Пробки откручиваю большой Т-образной самодельной отвёрткой с жалом 10 мм длиной. Специально очень давно делал для шлицевых болтов. Есть ещё такая крестовая. Помимо этого есть ударная отвертка, можно такой попробовать отвинтить.

Валерьич! Всех благ, здоровья, побольше радостных новостей и хороших людей на пути!!!

Давным давно скопировал себе в базу это фото. Простое увеличение высоты транца. Может ещё кому пригодится такая идея. Сразу при изготовлении можно выставить приблизительный угол наклона.

Взял я себе две пружинки Хиликоил для блока цилиндров Вихря, только ещё не внедрил. Производитель настаивает на использовании фирменных метчиков и отправок. Цена у нас за них по полторы тысячи за единицу (инструмент).

Валера, только что про тебя подумал. На украденном сайте в вихревской барахолке продают твой румпель и винты, сейчас смотрел. Да, меня тоже там сегодня забанили. Засланцы пасутся здесь.

Не зря есть поговорка - хорошая грудь видна со спины :crazy: :crazy: :crazy:

Я грел горелкой осторожно без фанатизма редуктор снаружи, в области посадки подшипника, потом брал за киль и ййоппс по чурке - подшипник вылетал максимум со второго удара.

Я ещё там не забанен, буду отправлять эти картинки, очень хорошая идея!!!