Результаты поиска

Хочу 7 числа скинуть лодку на воду, надо же все проверить перед техосмотром, а то даже мотор почти два года не запускался!!)) Ребята, кто Пермские, подскажите где можно относительно беспроблемно слипануться и немного прокатиться, так что бы не нарваться на ГИМС и Рыбнадзор?

Ок. Спасибо. :good:После праздников буду клеить номера. Разрежу по цифрам и буквам, и буду собирать.

А эту запись надо заранее делать или ее автоматически сделают при прохождении техосмотра? Если я сейчас приклею не по стандарту!

Борис, ты бы скинул фото как у тебя номер сделан. Откуда начинается и где заканчивается. А то у меня получаеться что только с 1 метра от форштевня клеить можно..

Так я и спрашивал:unknown:.. Сейчас то уже забирать номера поехал. В принципе, мне все равно на сезон, ну в крайнем случаи на два. Потом все равно лодку красить буду. И номера по новой придется делать.

Вряд ли так получиться, так как я заказал номера на подложке, а они клеятся целиком, а не по одной цифре. :unknown:

Как располагать номер на Днепре?!?!? :? Исходя из ГИМСовского документа середина номера располагается в 1/4 от форштевня. Лодка 4.40, значит отмерял я эти 1,1м от форштевня и, и получается фигня какая то!! У Днепра борт к носу сужается и часть номера надо наклеивать на дно.. На борт он не влазит!

Потом докапались - почему в договоре не вписан строительный номер...:shock: Я им объяснил, что договор ведь не является типовым! Он пишется в произвольной форме. И все номера есть в старых документах. Нуу, вроде так и договорились))

Потом предложили что бы "зять" поставил лодку на учет с моим мотором, но быстро поняли, что это совсем плохая идея. В конце концов пошли на уступку и сказали, что так сделают..

:D Нуу.. Сначала им не понравилось что у меня два договора купли - продажи. В старом судовом был записан дедушка. Он ее продал зятю. А тот не ставил ее на себя, на учет. Они мне предложили искать "зятя" что бы он ставил лодку сначала на себя, потом переделывать на меня. Я им объяснил: Зять...

Я думаю, что от моих слов, там ничего бы не исправили..:? Они и так то 1,5 час мне моск компостировали, прежде чем документы приняли на регистрацию.:crazy:

Спасибо) В старом судовом билете так же было указанно 4 человека. Хотя на табличке 4 - 5.

Получил судовой билет.. Выпал в осадок от этой бумажки формата А4!! !:shock: Ладно, фиг с этим, все равно радости полные штаны:yahoo:Наконец то, первая моя лодка!!)) Остаеться что то придумать с номерами и пройти ТО:?

А штуцер который в борт врезали, какой брали?))

Ладно, я же вас услышал, будем моск ломать как огород сгородить, раз нет готовых решений! :?

Ребята, подсказывайте давайте! Во общем сейчас занимаюсь проводкой (про водку не слова, а то есть тут желающие..;)) Подключаю огни, помпу, аккумулятор. Ну и пошел в магазин шланг купить на энту самую помпу и сливной штуцер. читал что ставят со стиралок. И вот тут засада, помпа у меня с Али...

Сам как то интересовался по поводу паспорта, мне надо было узнать на счет ходовых огней. Но к сожалению паспорта не нашел:unknown:

Классно получилось! :good: Но вот как бы с задним блоком плавучести несуразица не вышла бы.. Изменение конструкции, мать его.. У нас с этим все строго стало, докапываются что капец! :unknown: Узнай в своём ГИМС как по этому вопросу, а то как бы потом не заставили востанавливать все.

Эх... если бы деймтвительно все так просто было))) Отсутсвие места для осмотра не дает мне право нарушать закон, в данном случаи ПДД. ГИБДДшники выпишут штраф и могут эвакуировать авто. Можно конечно потом через суд попробовать заставить ГИМС компенсировать это, но что то большие сомнения меня...

Поставлю. Я просто думал сделать доп., транец для "Тохарика" туда, но в ГИМС конкретно сказали, что Во первых это изменение конструкции само по себе. Во вторых превышение мощности, что тоже нельзя без официального оформления бумаг.