Результаты поиска

У меня только бумага страдала и страдает)))) :D

Да моя. Сертификат - это не тот что на винтовку дается. Это упражнение такое, в бенчресте. https://uralshooter.ru/forum/index.php?topic=16521

У меня такая, с сертификатом "Золотая муха":oops: Довольно редкая вещь сейчас..

Посмотрю. Сейчас найду большую бочку, привезу воды, а там видно будет. Если не побежит с контрольки или слабо побежит, буду смотреть в чем дело, чистить, разбирать. Если что, с мотором, в ЗИПе идет запасная крыльчатка.

:D

Так понимаю что без шуток, но 200л не влезет под мотор если на лодке проверять. Если только мотор снимать..

И еще мне сказали, раз у вас в судовом два мотора вписаны, то проверять будут оба.. И что, мне придеться переставлять моторы?!?! :shock:

А вот еще такой вопрос: Каким образом проверяют СО на ПЛМ? :? Звонил в ГИМС сказали что будут проверять.. На авто понятно, кишку газоанализатора в глушитель и ждемс, а на лодчном моторе куда?! В воду, в винт? И чего он там насосет?

Я так и подумал, что разговор ушел в эту сторону))))) Что я напросился , что бы меня уговорили, что все хорошо! :D Заеду в выходные, возьму 100л пластиковую бочку и снова попробую запустить мотор. Если вода не пойдет, буду снимать редуктор..

Да не было даже 10с. Сразу же как только запустился, увидел что не бежит, я на эту пипку смотрел, заглушил. Потом второй раз, воды в канистру добавил, так же, только запустилося - нет воды, заглушил. Там даже 5с не было..

Так мотор то новый.. Я на нем обкатку только прошёл. 17м/ч наработка! Ну совсем нет ни какого желания разбирать его... :?

Да что, неужели из за 5с на оборотах около 1000 может помпу сжечь?! ?!? Нафига она такая нужна тогда?! Это где то на мелководном режиме прошелся и пипец, меняй помпу?! Или осенью, когда бывает прихватывает.. И где же тут простота и надежность:unknown:

Значит попал на замену помпы?!! !:shock::eek:

:shock: Да нет конечно, какие 5000!!! От силы 1000, ну максимум 1500 и то уже когда я глушить стал. Он еще обороты не успел набрать.. Я сразу же смотрел на контрольку. Вода не пошла, глушу.

Так буквально 3 секунды мотор работал.. Сразу же заглушил.

Ребята, огорчение какое то.. :( Решил сегодня запустить, проверить моторы. Взял обрезанную канистру, залили 40л воды, акурат по кавитационную пластину.. Дрынчик запустился сразу, вода с контрольки побежала, все нормуль. Правда карбюратор сначала переливать стал, открутил поплавок, продул...

Вот так вот получилось наклеить номер.. Скажем так - довольно хреноватенько.. После приклейки прогревал феном и в особо запущенных местах протыкал иголочкой. Надеюсь сезон продержится, а может и два. Потом все равно перекрашивать.

Фиг с ним, уговорил! Тоже буду сидеть, ждать когда вывесят в ГИМС график ТО. Потом приеду, слипану и буду мотор запускать, если до этого лодка не затонет!)))))

:(

Что, неужели все так просто?!