Результаты поиска

Тимур,дорогой! А интернет на что? И у"МОРЕМАНА" и у "МОТО-МАРКЕТА" и ещё куча фир у которых есть свои сайты.Зачем жлобов кормить?

В лихие 90 е методом холодно-плазменной сварки востанавливал мотор Опеля(коленвал).После ремонта мотор прошол под сотню тысяч км.К стати вкладыши подгоняли от Таврии! :good: И делали это в мастерских сельхоз-академии в городе Зернограде. :yes:

Тогда,ой!!!

Ну чтоб не голословничать вот точная цена в" Моремане" Редуктор рулевой,производитель Teleflex Norse модель Safe- T QC .Справляется с моторами до 150 сил.Стоит 2814 руб и троса к нему от 2845 р. Согласен что есть и круче например с блокировкой обратной связи(NFB-NO)ПОЛНОСТЬЮ УСТРАНЯЕТ ПЕРЕДАЧУ...

Дим,а нафиг такой толстый? Трёх мм будет за глаза.А вообще наверно греть придётся.

Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось... Алексей!Будешь смеяться,но то на 90 процентов рыба не донская!!!Её привозят из Цемлы,Волгодонска,прудовых хозяйств.В Дону хвтает рыбы ,но только для тех кто ловить не разучился(видно я не в их числе).Есть знакомые работали в...

Если лодка не больше 200 кг то регистрировать не надо при условии эксплуатации с мотором до10 л с,а до 5 сил и права не нужны.Казанка весит 190 кг,это такдля справки.Нет регистрации нет и судового билета.Что спрашивать инспектор у тебя проверять будет,кроме документов на мотор???

С углом это где усилители из метала? Справиться можно заменой на новый ,увеличенный. Я менял и ставил из нержавейки толщиной 0,5 мм.Когда снимаешь становится понятно почему течёт.В этом месте технологическое отверстие которое эта накладка и прикрывает.

Дим,сегодня фирма не работает.Завтра отпишусь,естли такой размер в природе и сколько стоит.

Хороший редуктор 2800 ,трос на 14 зависит от производителя ну до 4000т р.Троса газ-реверс 2280 на 14 футов.Примерно так.И это в розницу без скидок.

Что то спец магазин дюже крутой!В Моремне и то дешевле.Дим подскажи товарищу ссылку на интернет-сайты где это же,но по божиски. :shock:

В старые,добрые времена и на Нептунах-23 ходили и хватало! К тому же 30 ихних лошадей это совсем не одно и тоже что 30 наших.Поэтому без особых притензий к скорости и драйву,хватит с головой.Двойка по своей конструкции так и сделана что бы подниматься на глиссирование с меньшей мощностью при...

Далековато! Мотор поставить,запросто.Даже рулевое управление на тросиках оставить можно и это будет бюджетненько.Только мотор должен быть с короткой ногой под транец 381 мм тогда поднимать транец не придётся.Только усилить.Их моторы тяжелее,а транец у двойки слабоват. :good:

Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось... Ган,приветик,давно не светился! И продают таких убогих и убитых всё больше и больше.Рыбы-то нет!А хвосты бракам поприжали.Вот и спихивают за не надобностью.

Ну вот,разобрались! Так на Прог-2 40 лошадей с ГИМСОМ проблемы будут.Да и цена за двойку не совсем бросавая.Откуда сам-то будешь? И пойми правильно,тут как то на ТЫ обращаться принято.Не зависимо от возраста и регалий.

У тебя же в профиле написано,Прогресс 2 и хонда-40!Или это желаемое за дествительное?

Апупеть,ну и дерут с вас!У нас такой по 98 рублей метр.

Стесняюсь,спросить...И чем инструкция тебе поможет,узаконить лодку? В заводском паспорте указана организация продавшая лодку и указан номер корпуса.И чего дальше? Будешь всё это подгонять?Вес лодки 190 кг .Вешай мотор до 10 лошадей и регистрировать не надо.Достаточно договора купли продажи в...

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Да ,чуть не забыл.Подгонять по весу шатуны надо в зборе с поршнями.Как то так.

Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Андрюха, а ведь Виктор прав!Я уже и позабыл,что есть такие способы !Изобилие запчастей расслабляет!В 90е старые иномарки(движки) так и чинили.Напыляли,наплавляли,шлифовали,подгоняли и бегали они как новые!