С иномарками всё гораздо сложнее.Единая база о ввезённых и растоможенных движках у ГИМСА уже работает и никуда от этого не деться.Тот вариант подходит для колхозного пруда,не более того.
:) Ну хочется вам 50 ,пусть будет.Я что против?А с транцем всё просто,хочешь целую,вынимай старую из трёх частей и ставь целую,но выше. Мне другое интересно.Как регистрировать будеш? Судя по выше сказанному и написанному ,документов на мотор нет. :unknown:
Re: Транцевая доска Прогресс 2, размеры, способ замены, материал
:D Стесняюсь спросить ,зачем такой бутерброд городить? Крепче транец не станет.Вполне достаточно поменять родную доску,добавить фанеру и прикрыть алюминькой.Стянуть болтами этот сандвич и подстраховать шпильками с укреплением...
Сомневаюсь что это есть на Юрином катере. С вентиляторами может что то и получится если один будет нагнетать,а другой вытягивать.Ну пока мотор работает ,понятно где энергию брать,а на стоянке? До следующих покатушек батарею разрядит эта система вентиляции.
Это не оправдание,а собственная не организованность .Зделать ровные и одновременно легко съёмные паёлы больших трудностей не составляет.Место для сушки тоже не нужно,достаточно приподнять для доступа воздуха.Если клиент настаивает то прикручиваю наглухо,быстрей вернётся,а если прислушивается к...
:lol: С такой мощностью мотора ничего хорошего не выйдет.Это будет неспешное перемещение от пункта А до пункта Б.Лодка расчитана на мотор до 8 сил.С пятисильным мотором на глис выходит с тушкой в 115кг.Двоих уже не поднимает! Какой банан,какие покатушки? :shock:
Добро пожаловать!!! Принимай критику ,раз выставил.Во первых железо для дюральки это очень вредно,даже через резину. Во вторых ,силикон имеет в составе уксусную кислоту,что тоже отрава для дюралевой лодки.Приговор; Уголок поменяй на алюминиевый,герметик нужен на полиуритановой основе,пенопласт...