Результаты поиска

:) Хитро закручен сюжет!Как в фильме"ДМБ" "Ты суслика видишь!? Нет.А он есть! Так и с этим мотором.Я тоже вот вижу в мастерской мотор Я маха 50-PRO !!! Он есть!Открываю каталог,а его нет... :?

:) Никому не верь! Гнётся на ура.Если нужен угол по острей то с внутренней стороны делаешь подпил по линии гиба. На Обяшку не делал,а на Прогресс-4 вот такие рундучки строим; :good: А ты говоришь не гнётся! :pardon:

:shock: Что бы не голословничать,по подробней про свои усиления.А вообще дальше спорить и доказывать что либо,считаю пустой тратой своего времени. :pardon: Своего мнения менять не собираюсь да и навязывать тоже :|

:? Что ты этим хотел сказать? Какие аргументы надо приводить? Под 60-ю силами Прог-4 без должного внимания к усилению корпуса превращается в решето за один сезон.Воронеж со своим тонким корпусом и слабым силовым набором тупо" порвёт".Есть тех условия эксплуатации разработанные заводскими...

Не знаю как в Абакане ,в Ростове ни как!Была одна контора которая давала справки о реконструкции для ГИМСа,но в том году они стали не действительны.А так я думаю что этот мотор не под эту лодку.Либо меняй лодку,либо меняй мотор. Не в коня корм!

:) Борис, ты не прав! Эта операция никогда лишней не бывает!Ну разве что на новой лодке. :pardon:

:) Обь-3 достойная лодка,но по мореходности и внутренней обитаемости К5м3 получше пожалуй будет.К тому же ограничение по мощности будет преследовать всё время.Из опыта общения с этой лодкой имею мнение что бак такого объёма на корме не есть хорошо.Лучшим местом оказалось носовой трюм.Но ёмкость...

А почему САРЕПТУ?

Сам же написал что эти "КОРАБЛИ" большим спросом не пользуются! Так чего же ты ожидал?

Вся разница в креплениях концов троса. С2 проще подключать.Я ставил С2.

Проклёпана не плохо,но некашерно как то выглядит....Это типа "усиленный " транец? От профессионалов?

:lol: Ну это если совсем в пустыне и вокруг НИКОГО! :unknown: Но если так то боль в спине,грыжа и возможно геморрой ,обеспечен! :good:

Прости АМИГО! Обидеть не хотел. Просто достаточно сантехнического трубогиба и сухого песка.И будет вполне прилично.

Не в одного думаю 100-120 тяжковато!

Вдвоём снять с транца даже имея одну "палку" ,снять можно!Нужно только правильно её завести между подвижной(поворотной) осью и станиной!

:D Да ,дорогой это не коррупция! Это по блату называется,но :pardon: сути не меняет!

С чего ты взял что ТВОЙ прожик тоже "прогулочный катер"? Это тому повезло что табличка сохранилась,а тебе не повезло.Потому что только цифры есть! Буковок нет,значит как все! Под тридцаткой и усё!Ну или за мзду не малую.

Наверно сварка аргоновая на халяву!? Дуги под тенд согнуть не проще было? Там где швы сварки материал будет быстро портится.

Не хотел влазить в ваш спор господа,но под полтийник Ямаху,подставлял заводской клин даже без палок.Правда пришлось клин разрезать попалам и на против болтов сделать пазы.Потом отпустить гайки крепёжных болтов и вставить половинки между транцем и станиной двигателя.С одним помощником легко и без...

Спасибо что вспомнили вопрос и разъяснили!