Результаты поиска

Давай я тебе объясню вместо белоруса! У тебя центр тяжести смещён ближе к носу лодки,это раз!Во вторых у Мерка и Сузы трим поджимает мотор сильней (угол другой) чем на Ямахе на пример.Я думаю что ответил на твой вопрос?

Ну с эхолотом всё понятно. Молодец! Кислотника ,зачем столько!? Его дуют один тонкий слой 10-15 микрон! Литр за глаза. Да и эпоксидный желателен на днище,а на борта и палубу достаточно два слоя акрилового.К тому же он дешевле.Ну с цветом это только самому решать.Тут советы бесполезны.Якак то...

Re: еще один ОКАвод Неужели в Новгороде настолько дешевле что даже дорожные расходы не напрягают? Ну а по расходам разницы что на Оку что на Прогресс нет. Цацки одинаково стоят.

Добро пожаловать! У нас с лишними лошадями сложно регистрировать.У вас что проще?

:shock: Как это понимать!? :?

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Да нет .Просто крутится сильнее.При большой мощности мотора появляется такой эффект как крен при выходе на максимальную мощность.Честно, есть название этого эффекта,но я его не помню.Ребята поправят если не так описал.

:pardon:Будет что то типа такого!На счёт комплекта на транец думаю что это не лучший вариант!Мотор достаточно мощный и тяжёлый ,а транец хоть и рассчитан под 60 сил но наших,Вихрёвских.То есть два равномерно разнесённых на ширину транца,а не на одну точку опоры. :unknown:

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? :unknown: Это к чему!? :sorry:

Добро пожаловать! !!!!А можно про позицию номер два,поподробней? Что это за комплект такой? В третей позиции пайолы поднимать нет необходимости и так мелко в лодке.Проще вставки под углом.Не могу толком объяснить но у меня всё получилось.К весне когда доберусь к лодке всё сфоткаю и раскажу.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Машинку да,а рулевой редуктор не всякий ставится на оба борта! Мой без адаптера только на правый борт.У меня К5М4 и мотор если случится то будет лошадей 50,а с ним желательно сидеть справа иначе крен от вращения винта обеспечен.Ну собственно потому и делал...

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Не стал заморачиваться с мягкими тросами и поставил С-2 троса с машинкой от Москвы.Ставил на правый борт с перспективой на иномарку в будущем. Навигацию отходил без проблем!И газ и реверс работают без нареканий.Ну как то так.

Если в гараже смывкой работать,противогазом запасись! Запахи от смывок очень ядовиты!Под лодку какую нибудь печь.На прогретой поверхности смывки более активны. Герметиком я пользуюсь немного другим APP-PU 50. За пять лет ни одного нарекания.

Re: еще один ОКАвод ;) Я имел в виду алюминия два листа! :?

Re: еще один ОКАвод Зачем два листа? На Прогресс листа хватает! Ну если на палубу.

:shock: Каменный век! Не ну если пофиг результат и затраты на приобретение краски то можно и пылесосом покрасит,но валиком я думаю лучше будет. :D А мастера который работает таким инструментом ,десятой дорогой бы обошол.Ну это лично моё мнение и я его никому не навязываю! :sorry:

Re: еще один ОКАвод Ну вот,началось!!! Я на счёт денег... А "лыжи" это ложементом называется.Про ролики в тему по переделке прицепов.В частности к Адмиралу.

Re: еще один ОКАвод Не ищи себе ПРОБЛЕМ! У тебя и так их много будет пока из"тазика" лодку делать будешь.Без фанатизма и пяти мешков рыбы ,30 честных лошадей вполне достаточно.Удачи в делах праведных! Читай форум,в нём есть ответы на все твои вопросы по ремонту и оснащению твоей будущей...

:) Совершенно верно подмечено!!!А на счёт электролита,нужно батарею как минимум не обслуживаемую,то есть без пробок иметь. :good:

Пружинные демферы выдумывать нет необходимости! Зайди в любой магазин для животных,амортизатор для поводка для крупных пород собак! Это то что тебе надо.Почти один в один с тем что у тебя на фото.

Колбасит его ,колбасит!Но зато не гниёт! А на счёт Б\н не заморачивайся. Судовой есть в нём написано Б/Н значит Б/Н. От этого он только ценнее.