Результаты поиска

Ходили на П2 на охоту по утке.

В связи с плохой управляемостью, кавитацией винта, не оставляет меня мысль срезать нахрен эти скулы (скулы отогнуты вровень с днищем, до крепления транцевых колес), наложить уголки и приклепать. Пока делать не планирую, но желание есть и оно растет. Вопрос: как думаете, до какого расстояния...

Всем привет, гоняли на охоту, 3 человека, куча шмурдяка, 85л топлива, подсчитал полный вес лодки, 1т минимум получается, думаю, что даже 1,1т вышла. Прет на 12*16 винте отлично, против течения 4800 об 40-42кмвч, на глиссер без проблем за 7-10сек выходит. На 180км потратил 65л топлива.

Пока очень не охота этим заниматься:grabli:pardon:

неа, хочется, но очень лень.

Мы на Крыме с Мерком 40 4т, винт родной, 11(диаметр точно не помню)х13, на меляках (25-35см) ходом херачим отжав моторна максимум, винт работает как ЧПВ, лопасти видно, скорость 50кмвч достигаем, на проге я так не могу, это к подтверждению слов, что едет не мотор, а комплект.

пробовал сталюку нью сатурн11х15, эфекта вообще не заметил с родным алюминиевым 11х15, думал прохватов меньше будет, ни чего подобного, может винт такой, но покупать задорого для экспериментов не очень хочется )))))

Я несколько сезонов игрался подъемом и опусканием мотора, для этого и купил выносной. Если бы я ходил по водохранилищам или большим речкам, это одно, но когда ты крутишься по малым речкам, поворот за поворотом, в поворотах поджимаешь мотор, сбрасываешь скорость, прохваты всё равно остаются...

Сейчас АКП ниже днища на 4см, делал вровень, на 1, 2, 3 см ниже, скорость от этого не меняется, от слова совсем, но управляемость кардинально лучше при более низком положении мотора, прохваты конечно есть, но их не много. Когда на 5-6 см ниже, мотор заливает водой выше поддона, как-то не...

Не надо, подхваты жёсткие будут, я бы ещё ниже опустил бы на 2-3 см, но поддон уже в воде будет в статике.

Открыл сезон жидкой воды 2022г

Голый п4 был, только скорлупа, он весил думаю 150-160кг, даже полов не было. Моя ПВХ лодка весила 100 кг, не такая уж и большая разница. Вы наверное не поняли, я изначально сравнил комплект с 4т 60-й общим весом 500кг и ПВХ с я15 2т, при скорости около 35кмвч, расход у них одинаковый...

По допускам у меня 10-30/40 на моторе

В сузуки 60-ку такое залью, раньше Зик 10-40 лил.

Гоняли на п4 с Я15, разница в расходе с моим гандоном не наблюдалась.

Я к тому, что тяжелый комлект, на гораздо более мощном 4т моторе кушает почти одинаково с лёгким мотором 2т и лодкой. Разница в расходе 2т и 4т она больше чем в 2 раза.

Была у меня Я15 2т и гандон 365, бака 25л хватало на 120км, при скорости 35кмвч, при такой же скорости сузука 60 4т на прогрессе 2 кушает 60л на 250км, разница минимальная в расходе получается.

Я про те, что на транцевых плитах. Жопа у меня прилично тонет, мотор 120 кг на выносном транце, бак 65л под задним сидением + аккум. Как итог мотор по поддон в воде на стоянке.

Андрюха, с ДР тебя, всех благ. Напомни, ты блоки плавучести вроде ставил на прог, помогают они?

У меня на 14 норм скорость на холостых, на 15-16 великовата уже, но я такой фигнёй не страдаю:jokingly::jokingly::jokingly: