Результаты поиска

Ещё как возникало, и очень даже часто. После многолетней эксплуатации в морской воде труба в нижней части к алюминию поворотного кронштейна прикипает намертво. И выбить её - очень не просто. Если прикипела - заливал ВДшкой, а потом хорошим зубилом прямо в трубе делал зарубку, и уже тупым...

Очень длинная и подробная инструкция. Я попробую её сократить, взяв самую суть. Пункт первый, он же последний: Никогда, ни при каких обстоятельствах, не покупайте лодочный мотор "Импульс".

volchara28, так нам было об что испортиться - хоть о тот же Импульс. :) Мы стали пессимистами. Всё верно: пессимист - хорошо информированный оптимист. Мы информацией об Импульсе владеем в достаточном количестве, нам розовые очки снимать не надо. А история на мотолодке - сшита слишком...

Ситуация - импульсовцам до зарезу нужны положительные отзывы. Где их взять, как их получить? На этом форуме ситуация с Импульсом выяснена - достаточно примеров "покупки" этого "мотора". На мотолодке - иная картина. Явно свой "покупатель" и в срок купит, и к дверям привезут, и всё чудно поедет, и...

Виктор прислал всё, как было договорено. Виктор, спасибо! :good:

Отличия П-25 от П-22 следующие, в порядке влияния на мощность: 1. Увеличена степень сжатия. 2. Увеличена фаза выпуска. 3. Изменена форма и длина впускного тракта. 4. Добавлена труба настроенного выхлопа, по факту таковой не являющаяся.

Я ещё всегда делал фаски на наружных углах поршневых колец и на верхних и нижних кромках окон в цилиндрах. Так кольца плавнее по окнам ходят. Но это совсем не верхняя головка шатуна. :)

В моём понимании - нет ничего нестандартного. Но может кто-то и поведает о каких-то нюансах.

Ну так всё же в книжке Страшкевича прописано. Как там написано - так и делай.

Развёрткой разворачивают отверстие во втулке верхней головки шатуна. Если её меняют. Новую впрессовывают, и подгоняют отверстие развёрткой под палец. Чтобы палец под действием усилия большого пальца руки входил во втулку. Входил плотно, не болтаясь. Поскольку пальцы отличаются друг от друга по...

Благодаря Виталию, Vitaliy. Это он мне скинул эти странички.

Кажется у Константина, который IGNAT, колпак на моторе без ступеньки в задней части. Я тоже такой когда-то делал. Качество получилось посредственное. Но внешне мотор так смотрится лучше. И место дополнительно для какой-нибудь приблуды появляется.

Ну как сказать? Наверно если задаться целью, то можно и на Вихре шатун выставить по верхней головке. Только это же не гоночный мотор, ему на высоких оборотах не работать. Целесообразно ли в это лезть? Я делал для гоночных моторов вообще шатуны сам. Из титана. С впрессованными цементированными...

Так о том и речь, что именно щёки коленвала и ограничивают перемещение шатуна, определяют его положение в пространстве. Потому он и трёт по щеке - щека его удерживает. Это и есть центровка. Есть другой способ центровки - по верхней головке. Он лучше.

Вот чтобы не создавать лишнее трение, нагрев и потери в нижней головке шатуна, его и центрируют по верхней. Где не вращение, а покачивание. Таким образом торцы нижней головки шатуна гарантировано выводят из трения о щёки. Но это, конечно, не про Вихрь история. :)

Да. Вал закрепляешь в тиски, к верхней головке шатуна приставляешь индикаторную стойку, и меряешь люфт. Лучше всего - когда шатун в положении ВМТ. Если есть выработка или раковины в беговых дорожках, то именно в этом положении люфт будет максимальным и видна будет реальная картина выработки. Но...

Блин, вопрос зазора - это вопрос конкретной цифры. Есть внутренний диаметр отверстия в нижней головке шатуна. Измеряется нутромером. Есть диаметр пальца и ролика. Измеряется микрометром. Сложил диаметр пальца с удвоенным диаметром ролика, добавил 2-3 сотки, получил диаметр отверстия в шатуне...

Зазор - это цифра.

volchara28, всё правильно. Когда мотор красивый, и поддерживать его в чистоте и порядке хочется. А когда в кусках и говнах, он и едет так же. Респект!

Да, и балансировкой. Но есть вещи поглубже и посерьёзней. Как бы ни был качественно отбалансирован коленвал, это ВООБЩЕ НИКАК не влияет на уравновешивание: 1. Сил инерции первого порядка 2. Моментов сил инерции первого порядка. 3. Сил инерции второго порядка. 4. Моментов сил инерции второго...