Результаты поиска

  1. MIK

    Доработка карбюратора ВИХРЬ

    Похоже, ты вообще не понял, что есть подбор диффузора. Пожелаю тебе удачи. Она тебе очень понадобится. ;)
  2. MIK

    Доработка карбюратора ВИХРЬ

    Практически по всему написанному, увы. Не втянется тот же объём, поскольку скорость и разрежение жёстко увязаны. Чем больше разрежение, тем больше скорость. И наоборот. Чем больше скорость, тем больше разрежение. А чем больше разрежение, тем меньше будет заполнен картер. И вывод чёткий прямо...
  3. MIK

    Доработка карбюратора ВИХРЬ

    Основание для такого утверждения? Какая-то теория, какие-то практические примеры. А лучше собственный практический опыт. Взял то-то, сделал так-то, получил следующее -...
  4. MIK

    Доработка карбюратора ВИХРЬ

    Ну если не теряешь ничего и хочешь - какие вопросы? Не существует прямопропорциональной взаимосвязи между диаметром диффузора и объёмом двигателя. Путь подбора диаметра диффузора по сходности рабочих объёмов ошибочен.
  5. MIK

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Так и думал, что нет масляного насоса. По моему разумению, в этом мощностном сегменте есть только один достойный лодочный мотор. Suzuki DF 6A 2016 года. Все остальные хондоямахосузукомеркотохогибриды - не тот кафтанчик. :?
  6. MIK

    Модернизированная головка на вихрь

    Мотор снят с производства. Последний мотор МС-40 был собран в декабре 2013 года. Сняли не только его, а и поворотную колонку КПО-60 тоже. Сейчас на заводе не выпускается ничего из того, что называлось товарами водно-моторной тематики. Причин много. На ТНП пришёл новый директор, который...
  7. MIK

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Что с завидной регулярностью и происходит на малых буржуйских лодочных четырёхтактниках. А у этих газонокосилок есть масляный насос?
  8. MIK

    Модернизированная головка на вихрь

    Это если Ямаху с Вихрём сравнивать. А если с другими буржуями - нет преимущества. Ямаха - хороший мотор, нет возражений. Но и не какой-то уникальный. Есть хорошие конструктивные решения у Ямахи, есть - средненькие. Ну если о расходе топлива, то многократно замечено - МС-40 на промежуточных...
  9. MIK

    Модернизированная головка на вихрь

    Я и сейчас так считаю. Если её делали японцы, это вовсе не значит, что такая форма камеры сгорания обладает какими-то чудесными свойствами. Обладает ли мотор с этой головкой какими-то уникальными свойствами? Его параметры в чём-то лучше? В чём выигрыш? И если эта камера сгорания так хороша, то...
  10. MIK

    МС-40. Обсуждение

    Не сложная проблема. Маховик почти плоский, статической балансировки достаточно. Выточить оправку, закрепить на неё маховик в сборе с ротором, установить на горизонтальные ножи, и проверить. Хотя причина отпускания болтов может быть и не в балансировке. Совет - ставить болты на синий фиксатор...
  11. MIK

    3-Х цилиндровый Вихрь

    Александр 67, ты бы фото какие-то выложил этого зажигания, или точно указал модель мотора и год выпуска. Если там три коммутатора, трёхканальное зажигание и поворотное магдино, то может ничего паять и не надо - применить коммутатор от мопеда или скутера - китайцы их много всяких выпускают, и в...
  12. MIK

    4-x Лопастной мультипич

    На Украине есть такая поговорка: "Шо занадто, то нэ здраво". Вот ведь философия - ты без хороших лопастей, но с хорошими воспоминаниями... :) Наверно такие воспоминания важнее лопастей. Ибо не лопастями едиными... :)
  13. MIK

    4-x Лопастной мультипич

    Дим, при качественном планировании различных процессов иногда возможно достичь их неналожения во времени. К примеру: лопасти днём, девчонки - ближе к закату... ;)
  14. MIK

    4-x Лопастной мультипич

    Конечно четырёхлопастной - грузовой. Но лопасти не должны руками гнуться. Если гнутся - он не скоростной и не грузовой, он - никакой. :)
  15. MIK

    4-x Лопастной мультипич

    У меня такой винт, но трёхлопастной. Очень плохой. Лопасти гнутся нажимом больших пальцев рук. Езда на нём - никакая. Выбросить было жалко, потому отлил лопасти, взяв штатные за образец, но из алюминия. Вот это уже было на что-то похоже.
  16. MIK

    Выпускают ли еще моторы "Вихрь" и кто завод изготовитель?

    "Безупречный двигатель с уникальными характеристиками" В чувстве юмора составителю текста не откажешь. :lol: АлександрВ, в Запорожье в 70-х видел надпись на колпаке Вихря - "Сквозняк".
  17. MIK

    Подвесной лодочный мотор "Impulse" 4 такта. Отзывы несостоявшихся владельцев

    Аndrey_555, ну так это обычная юридическая казуистика. Эти типки обороняются как могут. Или время тянут. Скажи, а какая аргументация у импульсовцев во встречном иске? Что они вменяют в вину тем, кто им деньги перевёл, а моторов так и не дождался?
  18. MIK

    Подвесной лодочный мотор "Impulse" 4 такта. Отзывы несостоявшихся владельцев

    Не прячьте ваши денежки по банкам и углам, Несите ваши денежки - иначе быть беде. И в полночь ваши денежки заройте в землю там, И в полночь ваши денежки заройте в землю, где? Заройте в землю, где... Не горы, не овраги и не лес, Не океан без дна и берегов, А поле, поле, поле, поле Чудес, А поле...
  19. MIK

    Выпускают ли еще моторы "Вихрь" и кто завод изготовитель?

    С улиткой просто - редуктора нет, значит что с коленвала, что с вала импеллера - практически одинаково. Я вообще не понимаю, о чём тут вопрос. От замены редуктора мощность на гребном валу может измениться лишь в том случае, если КПД редукторов разные. К передаточному числу это не имеет...
  20. MIK

    Выпускают ли еще моторы "Вихрь" и кто завод изготовитель?

    Тем, что лодочный мотор - не автомобиль. Тем, что у автомобильных двигателей мощность измеряют на коленчатом валу, а у лодочных моторов - на гребном валу. Это традиция, которая имеет под собой весомое обоснование.
Вверх Снизу