Результаты поиска

Есть ещё одна тонкость. Нужно обеспечить как можно более свободный и беспрепятственный подвод воды к крыльчатке. Мы сталкивались с появлением кавитационной каверны в насосе при больших оборотах и разрежении в подводящем тракте. Метод борьбы - входное отверстие вдвое больше выходного, и в подводе...

Ничего он сам не всасывает. В том смысле, что если такой насос просто расположить над поверхностью воды, опустить всасывающий патрубок в воду, и включить, то воду он качать не будет. Не то что 8 метров, а и 5 сантиметров над поверхностью воды - и ни о каком самовсасывании речи не будет. В...

Это очень оптимистично. Потяни размерную цепь от посадочного диаметра помпы в корпусе редуктора, и получится совсем другая цифра. Например. Посадочный диаметр - 57. Хоть пару миллиметров на стенку надо иметь - значит полость в корпусе диаметром 53 мм. Для воды по 3-4 миллиметра на канал отдать...

Я в эту тему случайно заглянул. Ты бы в личку стукнул. Я вижу несколько недочётов, из-за которых эта помпа качественно работать не будет. Не только в корпусе дело, где вращательное движение воды убивается прямоугольной формы каналами. И не только тем, что потоки не разъединены. Ещё и крыльчатка...

У тебя Неман-2. При пятнашке или двадцатке четырёхтактнике - отличный комплект. Если вспомнить, что ходить тебе ориентировочно от Каховской ГЭС до максимум Очакова, всё пройдёшь в обе стороны на баке бензина. Максималка у меня получилась с 11-м Соласовским винтом 42 км/ч. Сидел на корме...

Никаких претензий. Расход смешной - по гладкой воде 12 л/100 км, по Волге, с учётом течения - 13. Бак на 24 литра. Самый мой длинный дневной трек - 186 км. Бак за день так и не сжёг. При средней скорости 25 км/ч это больше 7 часов хода. Запуск - с полпинка. Переключение с нейтрали на задний или...

Дык не было МС-40. Неман-2 с Парсуном - самое то для путешествий светового дня в одиночку из базового лагеря. Накой МС для такой работы? А вот в этом году - потрудятся мои МС. Базового лагеря не будет, будем идти по реке, останавливаясь на ночёвки каждый раз в новом месте. Тут в лодке и шмотки...

Юр, вот ещё пример того, что такое хорошая карта. И как она может помочь. Открывай трек. В правом верхнем углу надпись "Карта". Нажми - выпадет меню. Нажми "Спутник". Смотри - это ответ на вопрос. Крути на мышке колёсико - меняется масштаб. Зажимай левой кнопкой и двигай - двигается карта. Внизу...

Пользуюсь маслами этой фирмы лет 7. И для мотоциклов, и для лодок, и для автомобиля. Лучшее сочетание цены и качества. Помимо прочего есть ещё и такое преимущество - фирма мало известная, её масла не подделывают. Это в любом случае оригинал.

Нет, никаких штифтов там нет.

Миш, про температуру головки - не скажу, у меня нет измерительного прибора по температуре. Цель всех этих танцев была одна - максимально нагреть воду перед её входом в блок, чтобы получить максимальную температуру в блоке. Потому глушитель и головка - этапы последовательного нагрева воды перед...

Несколько летних фото. Андрей, сравни с херсонскими видами. 1. Из деревни с шопинга. 2. Типичный пейзаж Волги. 3. Соседи. Ближайшие. До них километров 10. 4. На островке. Небольшой, километра 2-3. Одни мои следы на нём и были. 5. Мост, который меня остановил. 6. Дрова. Их везде полно. Но тут -...

Теперь про слив. Покажу на спортдвижке. Из глушителя - по подводящему каналу, в обратном направлении. Из блока и головки - по штуцеру и трубке, выведенной из головки в нижней задней части дейдвуда, на стыке пластмассовых кожухов. На ходу она тоже работает как контролька.

У меня так. ВСЯ вода идёт сначала в глушитель. ВСЕ каналы из глушителя в блок и полость термостата заглушены. Канал подвода воды в блок от помпы, где поворот на глушитель, заглушен. Из глушителя вывод воды только один - в параллельные штуцеры, ввёрнутые в верхнюю часть полости охлаждения...

С той же целью, для удобства последующих ремонтов, отверстия в глушителе для крепёжных шпилек рассверлил до диаметра 7 мм. Тогда на много удобнее, без риска травмировать прокладки, можно снимать и ставить глушитель. Его ведь надо одновременно притягивать к двум взаимно перпендикулярным...

В твоём эксперименте может и всегда. На живом моторе на лодке - не всегда. Увы. Это факт, с которым сталкивались все, кто ездил на МС-40. С 2006 года об этом писали практически все, кто ездил на этом моторе. Не при повторном, а и при первом пуске вода идёт не всегда. Потому я ставил клапаны. И...

Нет Миша, всё не так. То, что ты описал - так бы я никогда не сделал бы. Позже отпишу, как у меня охлаждение устроено. И по поводу причины завоздушивания, полагаю, ты тоже ошибаешься. Потому что и первые пуски тоже страдали отсутствием воды. Не только последующие, но и первые. С клапаном это...

Без клапана в твоей схеме и описании эффект выталкивания воды из помпы при пуске ещё и усилится по сравнению со штатным вариантом. Будет хуже, чем было. Не знаю, правильно ли ты нарисовал штатную схему - они по годам выпуска отличались, но у меня совсем не так, да и на моторах поздних годов...

Миша, если это так, если газы через отверстие слива входят (а где им ещё войти, больше негде), то установка клапана - как раз и панацея, что и было сделано и проверено многократно. Тут скорее вопрос к качеству работы этого клапана. Почему не нужно ставить клапан на напорной трубке. Да потому...

Я делал просто из нормального паронита. И делал её не цельную, а из двух частей. Под картер - отдельно, под глушитель - отдельно. При сборке это создаёт небольшое неудобство. Но потом, при эксплуатации, превращается в преимущество. Если надо добраться до поршневой, к примеру, то без проблем...