Результаты поиска

Поподробней пожалуйста

Это плохо то что ты не способен подумать своей головой. А если бы смог подумать то понял бы. Что производителю не выгодно делать специально мощную ось, проще поставить две слабеньких. Да ущербно, но люди хотят тяжёлый прицеп. Ты очень сильно боготворишь прицепных инженеров. Задача каждого...

Абсолютно в дырочку. И даже совсем маленькое, 5 см., удлинение днища очень заметно улучшает ходовые качества.

У него как раз не паразитные. Просто не правильно сварил.

Хотел от тебя добиться чтобы ты подумал и сказал правильно. Ты думаешь почему я не объясняю а задаю вопросы которые тебя беся. Да потому что ты чтобы ответить начинаешь думать и опровергать сам себя. Вот и здесь тоже самое. Правильно ни как не влияют, и к этой теме не относятся. И переделка...

Сделай руками то что ты придумал своей головой. А то по твоей логике каждый узбек архитектор. Он же строит.

Умные люди обычно спрашивают совета у того кто может показать результаты своей умственно деятельности, что то сказал - показал как работает. А так это пустозвонство. Ты хвалишся "умением" всё рассчитать. Так вот и рассчитай что нибудь, озвучить как это должно работать, изготовь, и сравни что ты...

На двухоснике нагрузка переменная, то в верх дерет то в низ. Очень не комфортно. Когда езжу с двухосником это как наказание. Мощная ось с большими подшипниками и газелевскими рессорами - беззпроблемный и надёжный вариант.

Ну что сказать, тяжело тебе. И жалко твоих окружающих, терпения им.

Только крыло сразу выкинь из списка, сним сразу несколько километров в минус.

Ты завидуешь что ли? Брызги с определенного момента показатель скорости. Вот тебе другая картинка, что у них с брызгами? Или без полулысого мужика картинки не интересны?

Ты я смотрю любишь перевернуть? Вот это кто писал? Автор сделал то что сделал, это не кринолины. Вы странные люди. Видите что тупите, и вам об этом говорит куча людей, а многие просто не хотят связываться, но продолжаете упорно молоть ерунду, и этим еще больше показываете свою глупость. В итоге...

Очень тяжёлый. Ну ты хотя бы понял чем отличается кринолины от кринобулей? (Если что мы здесь обсуждаем кринобули автора темы) Так зачем ты здесь говоришь о кринолинах? Обзываешся. Думаешь если обзовешь пообидней у тебя прибавится ума?

А логика простая. Человек хотел улучшить ходовые качества, сварил то что смог, сварил не правильно. Ты же сюда приплетаешь кринолины, которые совсем не влияют на ходовые качества. Теперь уловил логику? Так как кринолины улучшают ходовые качества?

Что ты такое несёшь? Как ты далеек, вернее как ты не далёк. Олег не позорься пожалуйста.

Криналины это площадка за лодкой которая не касается воды. Ты сейчас пытаешься нагрузить ему жопу, а надо разгрузить и на ходу и на стоянке. У человека другие задачи стояли, хорошо и быстро передвигаться, ты его топишь

А зачем рисовать я тебе покажу как думаю я. Я подумал и сделал. Ты хоть что нибудь сделал из того над чем здесь пытаешься размышлять? На картинке булей нет, приваришь к транцевым плитам ящик будут були.

А кринолины разве работают в воде? Как они могут влиять на ход лодки?

Во-первых ты опять врешь. Я не говорил убрать на половину. Во вторых похрену размеры. Ты вообще не понимаешь что происходит, и что с этим делать. Нахрен не нужны размеры, нужно просто выставить ось "качелей" (как сказал Борис) в правильном месте. И это место где то в середине редуктора, если...

Тебе переделывать надо. Тупо укорачивать до середины редуктора и делать как продолжение днища. Тогда ехать будет и быстрей и плюсы которые ты уже получил не уйдут.