Результаты поиска

Не, не согласен. При увеличении оборотов, вентилятор охлаждения увеличивает производительность пропорционально, а бензина всасывается в квадрате больше, ну почти в квадрате. Нагрев вразы больше. Владимир приводил данные температуры, там за 200 градусов, а на средних оборотах 90-110. И смазка без...

Как ты определил что Вихрь заржавел в сарае ?

Я его ещё и вешал поперёк лодки :lol:

У меня был ротор, 10.5 сил, жрал больше чем 2 и 4 тактник вместе взятые.Продал в московский музей индустриальной культуры, ибо пользоваться им нельзя, 46 килограммов, и размером как 50 сильный...

Я когда то у изношенного Прибоя выкинул башку, причём перерасходом топлива относительно нового не страдал, и поставил Honda GXV135, лодка та же, скорость тоже 15 кмч, дальше газовать бесполезно, а расход уменьшился более чем вдвое. И мне фиолетово на 28%, и теорией не заморачивался, просто на...

Не, ну про кубики сложно, чёш через них идти.

О, щя услышим про трение об опору, материал, и кучу всего ненужного.

Танкист, не засоряй тему, все давно поняли твои "познания" и в электронике, и в двигателях. Мы между собой разберёмся о расходе. Тебя всёравно всерьёз уже не воспринимают. Не напрягайся, лучше почитай что нибудь по теме.

Очень корректное и главное грамотное сравнение. Ты видел таких долбоёбов ?

Если у одной и той же лодки, при одном том же пробеге и скорости, с 4-х тактником расход на 30-40% меньше, то причём здесь этот бред про обороты, проскальзывание винта, шаг винта, паспортные данные и прочий порожняк ?

Владимир, здоровья, творческих успехов !

Здесь просто два десятка долбоёбов, которые не смогли понять, что их четырёхтактники почти ничуть не экономичнее, им экономичность только показалась.

Не, это у Трабанта, Вартбург вроде был железный.

:lol::lol::lol: Суть проблемы в том, что Танкист бОльшую часть проблем обсуждаемых на форуме понимает и трактует не правильно, а остальную часть просто не понимает. Не может мотор, у которого впрыск топлива происходит через раз, и на выхлопе впускной канал насмерть перекрыт, иметь одинаковый...

Я сейчас дословно не вспомню, но лимонная очень глубоко проникает в микротрещины и шероховатости, и консистенция у неё такая, что очень плохо и долго смывается даже струёй, в рубашке струи нет, и врядли всё сразу растворит в углах и сопряжениях, по этому жрать будет долго. И он же вызывает...

Цена нормальная была, на авито гораздо выше.

Для балансировки можно и не протачивать, я высверливал. 9 лет уже бегает Honda GXV135 на прибоевской ноге. Правда у меня картер снизу водоохлаждаемый, выше 70-80 градусов не греется, масло не разжижается вхлам.

Из-за сильной пульсации крутящего момента одноцилиндрового четырехтактника раздалбываются и шлицы и шпоночный паз на валу мотора... Залейте маховик свинцом, он конечно потяжелеет, но мотор будет вообще другой.

Дурачёчек ты грязненький, где ты видел алюминиевый карбюратор ?

Вы таких советов лучше не давайте. Лимонная кислота жрёт алюминий не хуже соляной. Есть специальные кислоты для промывки котлов, которые никак не реагируют с металлами. В хозяйственных магазинах продаётся антинакипин, он же адипиновая кислота.