как-нибудь заморочусь, есть небольшая проблема в подключении бутылки, но думаю решу вопрос, на выходных возможно видосик запишу.
Да гдеж вы такие расходы берёте?На вельботе 45-46 сейчас стал,ходил всегда почти в полный газ скорость 47 в одного,жрало в районе десятки смеси в час.А если расход на тридцатке яме у кого то больше 12ти литров в час,то танкист тех правильно рукожопами зовёт
Разумеется если откатывать по несколько тонн в сезон то 28%- это существенный перерасход.
Вы удивитесь и я вижу ваш расход, ибо данные вы даете.
Мотор абсолютно новый, работа мотора на самом полном без перерыва - тестовый режим, без периодических сбрасываний газа и прочих изменений режима. Винт не поврежденный, лодка тоже нормальная. Ну а средний расход за рыбалку и пр. Так и выйдет в пределах 12 л.
Балоболы-теоретики на такое ни когда не пойдут.
Так нет доказательства 3.14здежа.
Не доказано, а НА3.14ЗДАБОЛЕНО
Теоретики-3.14здаболы так не умеют.
Сам бы сделал
С воды, я30 в полный газ жрёт 14-15 литров бенза, у товарища на п2 при этом показывает скорость 41км/ч
Я в твои расчеты даже не пытаюсь вникать, у меня своя арифметика-факты.... вот еще один, о которм раньше писал. Чел каждый день на работу на лодке ездиит....
Алексей- это же сервис, а не шаражка.
Я тебе привел свои личные примеры и сегодняшнюю переписку с товарищем, который больше 7 лет ездиит каждый день на работу (5 лет на сузуке 25той и 2, нет уже 3 года на ямахе 25 той) на одной и той же лодке, с одной и той же загрузкой и одной и той же максимальной скоростью на разных моторах.... тебе этого мало????Алексей- это же сервис, а не шаражка.
Какие могут быть факты из разговоров, на обкатке мотора у профессионалов?
У вас факты только в мануалах.
А в мануалах по расходу, на указанные тобой моторы, именно те цифры что я указал.
Проверь не поленись.
Или всё таки шаражка?
Или все таки данные не из сервиса, а из разговоров?
Если последнее, то это многое меняет, а вот если первое, тут я бы сильно озадачился, проделанной работой.
Ему что в лоб, что по лбу!
Ну, коли свои примеры, тогда ладно! Это многое объясняет.
Так он реальный и не отражает. Это тестовый расход при жёстких условиях. Как и для авто: по ровному, сухому, горизонтальному, асфальтированному шоссе, при температуре 20 , давлении 750, штиль, при скорости 70 км и т д. В расчёт не берётся расход на прогрев, разгон и т д. Это тестовые условия. Но главный расход всегда или за рулём, или за румпелем сидит.
а на вельбот 45-46 десятку!!! и скорость 47. И очередной раз есть смысл задуматься о древнем совкочермете и его обводах
Учитывая название темы, о мифах и реальностях 4т, мне подумалось, что сравниваете Вы с моторами 2т. Если это верно, ( так как трёх и пяти тактных ПЛМ я не встречал), тема схожа с такой, например: "Сахар сладкий, мифы и реальность" или " Соль солёная, так ли это? " Вы не плохо разбираетесь в моторах, и Вы не можете не знать, что экономнее.А не так давно, я читал ваши сообщения, о бесполезности темы.
Это не упрек. Это всего лишь наблюдение.................
Как вам? Он даже не знает как вы будете делать тест, но он уже знает что вы не правы. Абсолютно глупый, необучаемый человек. здесь все показывали видео, с удачами, не удачами, с замерами. И только у одного чистая фантазия. Интересно какие книжки он читал, он так часто этим кичится, может для него специально пишут? специальные люди?
Хоть как то приблизиться к 4т. У меня у друга такой. Всё равно жрет больше чем 4т.
Теперь остается тебе обьяснить что соль соленая. А вот тут проблема.
