Результаты поиска

Да, в ПЛМ, несмотря на то что корпус омывается водой. Ржавчина когда он зиму простоял с водой, здесь то он час назад был в масле.

Это точно, я когда то плавал по Северной Двине, уплыл километров за 40, мотор идеальный, инструмента никакого, и намотал шнур от спиннинга на гребной вал, на Прибой. Сальник разодрало, а в Прибое ещё система дурацкая. Ну думаю короткими перебежками дойду. А хрен там, кипит, воняет и скрежет...

Я их покупал лет 15 назад, был завод резинотехнических изделий, сейчас там офисы в аренду.

Зачёт. А есть же ещё сальники с двойной манжетой, по толщине как обычный. Я когда то на ЗИФ и Прибой подбирал, правда не помню где. Между манжетами набиваешь тянучей синтетики, и вообще забываешь о них. Вот...

Насчёт двух часов - гнуснейшая ложь, на это покупатели и ведутся, покрутите стартером машину, засеките время. Причём на диаграмме естественно идеальный аккумулятор, которых никто не выпускает уже лет 30. У аккумулятора в 120 ач, ёмкость заявлена при 20 часовом процессе разряда, пофакту, по...

И сразу купите пару запасных винтов, об любое препятствие ломаются сразу. Я себе сделал вот так, нержавейка, лопасти соединены между собой, и залиты эпоксидкой, терпит всё, и рубит траву как блендер. Вклеил лопасти в ступицу обломанного винта.

Haswing Protruar 1.0 имеет мощность 750 ватт, автомобильного аккумулятора на 60 ач хватит минут на 10-20, это почти жигулевский стартер. Haswing Osapian 40 lbs хвати на все случаи жизни, если почитать паспорт, он толкает лодки килограммов 800.

Скорость 400 кг под электромотором мк30 будет примерно 3 кмч.Если взять мотор вдвое большей мощности, можно выжать 4 кмч, но более чем вдвое уменьшится запас хода. Мы плавали на спарке из уотерснейков 18+24, потребляет как миннкота 40, а идёт на 1 кмч быстрее, и лучше гребёт против ветра, и...

Вот здесь весь берег из многомоторных лодок, прошёл всё, не видел ни одного мотора с изменённым направлением вращения. Хотя тайцы рукастые, сделают что угодно. Да, ещё видел полупогружные винты разного вращения, но там без этого никак.

Чёта про сопротивление подводной части упустили, второго редуктора :lol: Почему вот эти моторы не делают комплектом для спарки ? Все едут в одну сторону.

Даже в обкатанном моторе, если в слитое масло бросить магнит, на него налипают чёрные хлопья железа, а из новых постоянно блёстки сливаются.

Странно, я 5 лет ходил на спарке из Нептунов, никуда меня не утянуло, винты правда подгибал на горке. Винты разного вращения нужны на океанских судах, где они разделены килем, и находятся глубоко в базе судна.

А то.

Насколько я помню, новая 12000 вроде была, перемотать дешевле.

Вот. https://forum.motorka.org/threads/27714/

Свеча накаливания отъедает более 20 ампер, двигатель мало чем поможет, может ампера 2-3 добавит, не более. Я когда то для палаточного обогревателя делал термоэлектрогенератор на элементах Пельтье, продувались горячим воздухом из этого же обогревателя, холодная сторона охлаждалась...

Если вода пресная, его можно вообще выбросить.

Володь, писать о неприменимости симисторов в данных схемах бесполезно, ибо у симистора всего два параметра - напряжение и ток, понимание других параметров требует образования/опыта, а их нет. Я лет 7-8 об этом писал на разных форумах, потом забил, не мне грести. И длительность управляющего...

Если нет подходящего на 1 мкф, можно, и это лучше работает, взять 4-5 штук по 0,22 мкф, и включить их параллельно.

Я покупал на ебее. Но можно взять наши железные кубики, то же самое. R1-R2 убирать впринципе нельзя.