Результаты поиска

У "Прибоя", чтобы подсоединить топливный шланг, надо снимать капот. Изготовления переходника на капот избавляет от этого. К тому-же защёлка капота может задевать колпачки свечей и сдёргивать их со свечей при закрывании капота. Разъём от генераторных катушек практически не используется, и его...

Вы призываете ограничиться научно-популярными статьями, предназначенными для широкого круга людей со средним образованием, чтобы дать их хоть общее представление о гребных винтах. Как говорил Козьма Прутков: "Зри в корень", а некоторые вещи ни спортсмены, ни ВПК, вам не откроют НИКОГДА. И...

У вас не хватает объёмного воображения, чтобы винтовую линию развернуть на плоскость? А далее всё как у крыла. со всеми терминами используемыми для крыла. Поэтому они вам и непонятны. А угол атаки вещь обязательная, иначе не будет и упора.. Винт не винтик в гайке, вода или воздух совершенно...

Вы.хотя-бы обращайте внимание, кому ответы адресованы. Делить ответы, не привык, особенно на форуме.Если делаете интерцепторы, то хотя-бы сообщите об этом, а если эта неосуществимая идея получится и даст эффект, открывайте новую тему. В этой она не катит.

На втдо несомненно грамотный мужик, но не"ГУРУ". И читателей форума абсолютно не интересует развязанная полемика с выпячиванием эружици Это просто"пена" усложняяющая чтение темы и получение нужного ответа по теме.

Видео достаточно грамотное, но не отвечает на вопрос, возникающий по представленным фото. Всё же какие ощутимые преимущества даёт, такая вивисекцияю. Но кавитация на винтах возникает при скоростях, более 60 км/час. Далее или суперкавитирующие винты, обладающие очень низким к.п.д. или водомёт...

Большое спасибо за исчерпывающий ответ.

Вы лучше сообщите какой эффект дают эти покоцанные уродцы. Какое отношение они имеют к теме "Нептун", и "Полировка винта". А если вас обманывают, при чём тут указанная тема, есть потребнадзор и другие соответствующие органы. А гнуть винты из сплава не предназначенного для этого, издевательство и...

И вопрос: зачем жуликам подгибать лопасти под шаг, проще просто указать на маркировке неверный шаг, уверен мерить его у вас не чем.

Не могу ручаться за иностранные винты, но "Нептуновские" точно не подогнёте, они абсолютно точно отлиты в разных формах и их геометрический шаг не дюймах, а в наших миллиметрах и отлит (не проштампован на винтах). Тема в форуме по "Нептуну".

Винты изготавливаются методом литья, а литейные сплавы не поддаются деформации, при попытке закрутить лопасти сразу сломаются. А более дешевых способов чем литьё просто не существует.

Объяснение для ребёнка толковое. Статья знакомая. То, что я поведал на форуме из секретов авиамоделистов-спортсменов умеющих добиваться максимальной эффективности от воздушных винтов (пропеллеров). И подозреваю, что этого не знают производители винтов, иначе не добивались, бы постоянства...

Совет один повышать уровень знаний и не позорится показывая своё невежество перед всеми читателями форума. Для спора вооружаться знаниями по физике, аэрогидродинамике и вообще по технике. А эмоции для гуманитарных форумов. И просьба писать по теме.

Я понимаю, что на словах мои объяснения многим могут быть непонятны. Поэтому постараюсь объяснить графически. На схеме: R – радиусы для сечений винта. 1. Действительное расстояние, проходимое винтом за один оборот на оптимальной скорости. 2. Расстояние, проходимое по кругу за один оборот...

Не геометрический шаг, а наклон к оси вращения, определяемый длиной оборота лопасти, чем ближе сечение лопасти к оси вращения, тем его путь короче, и при том-же шаге наклон становится больше. Учите геометрию. А угол атаки меряется от сечения лопасти. Если вы прибавите 2 градуса к углу наклона на...

Могу добавить про мультипитчи. Если Вы посмотрели предложенное kot2848 видео и знакомы с измерительной горкой для шага винта, можете ослабить крепление лопастей и подобрать близкий к постоянному шаг, соответствующий трём замерам на горке. Только на этом шаге мультипитч буде эффективным...

Пожалуйса. Буду очень благодарен за размеры манжеты.

Представленное видео очень правильное и помогает многое понять о гребных винтах. Но при этом есть не учтённые моменты. Практически все винты изготавливаются методом литья, и поэтому разницы в шаге разных лопастей, даже в принципе, быть не может. Обратите внимание на импортные винты, на них нет...

Спасибо за имеющиеся сведения, просто хотелось приобрести манжету до весенней замены, но к сожалению придётся искать и подбирать после разборки редуктора весной.

И какова ширина манжеты? С диаметрами понятно. И может быть знаете на какой технике устанавливаются такие?