Результаты поиска

  1. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    "Адмиралу", вы абсолютно не понимаете схему. На схеме оборот винта вместе с винтовой линей для наглядности развёрнуты в плоскость, там наглядно видно всё.. Заговорили наконец об угле атаки, которого, как вы утверждали ранее с пеной у рта, у сечений лопасти нет. Говорите, то что что понятно всем...
  2. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Сформулируйте, желательно наглядно на схемах.
  3. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Мои винты выложены в теме "Полировка винта" давно. троице дремучих советую, или выложить серьёзные доказательства, чтобы не было только "стрижено, нет брито". Пока их нет., и не может быть по законам физики. Пусть хоть вникнут в представленное мной, наглядное, графическое, железобетонное...
  4. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    «Графоманы-писатели» я пишу сообщения для людей, хотя бы знающих геометрию, а не тех, кому что в «лоб, что по лбу». Если вы не «врубаетесь» в вопрос. То никакие доказательства вас уже не переубедят и «ковыляйте потихонечку». Вы даже не понимаете и не стыдитесь того, что пишете полную, «ахинею»...
  5. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Мне даже голову не приходило, что на этих схемах кто-то не увидит реальные длины путей сечений лопасти. Повторяю схему лично для вас с их обозначением стрелками и цифрами 9, 10, !!. и 12.
  6. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Всё чётко и очень понятно на моих схемах В и С, как раз видно что сечения проходят разные пути за 1 круг, соответственно радиусам.. И вывод обратный вашему. И нарисованное вами тоже подтверждает сказанное мной, видно, что винт разделился по сечениям и они двигаясь с разными скоростями обгоняют...
  7. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Непостоянство шага на вашей диаграмме видно невооруженным глазом. Не могут разные сечения винта двигаться с разной скоростью. Они движутся со скоростью судна. На диаграмме это чётко видно. Или у вас отдельны сечения винта движутся отдельно от винта.
  8. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Практика без теории, это затраченные силы на ветер. Начнём обыкновенной геометрии. Угол атаки, это УГОЛ под которым крыло (для гребного винта каждое сечение его) встречается с набегающим потоком (воды или воздуха). Если нет угла атаки, нет и подъёмной силы (для винта упора). Для наглядности...
  9. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    И ещё один вопрос на засыпку. Когда упор винта максимален, на поном ходу, или на швартовах, и почему?
  10. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Наверное, я пишу банальность, но снимите с ПЛМ гребной винт и у вас останется совершенно непригодный агрегат. Всего одна деталь (движитель) – гребной винт,.делает лодку мотолодкой. От него, одного зависят все характеристики движения мотолодки. Хорошо, когда ПЛМ комплектуется набором винтов с...
  11. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    В вашем видео, только в конце есть ничем не обоснованное утверждение об отсутствии угла атаки, а вообщем речь, только о том, что нагнетающая поверхность плоская. И так никто не ответил на вопрос, отчего создаётся упор винта. И взгляд на винт, как на винтик в гайке, примитивный, не дающий...
  12. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Вопрос "Адмиралу": За базар надо отвечать. Объясните мне и другим "малограмотным читателям форума "Вашу" теорию гребного винта и "Ваши" методы расчёта. А то все, до их пор, пользуются "безнадёжно устаревшими" теориями Жуковского и Крылова. Догадываюсь, что в ВАШЕЙ теории нет, не только угла...
  13. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Встречный вопрос; Каким образом гребной винт создаёт упор? Попытайтесь объяснить.
  14. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Принято на практике; расстояние, измеряемое на 2/3 радиуса винта, проходимое за 1 оборот. На всех других радиусах для "правильного" винта измерения будут отличаться, на концах лопастей меньше, у ступицы больше, чтобы сохранить примерно одинаковый угол атаки для всех сечений лопасти в основном...
  15. Железняк

    Re: Винты теория и практика.

    Тема создана по пожеланию "Лыжника".С началом обсуждения которой можете ознакомиться в теме "Полировка винта" и поймёте, что поторопились высказаться о том, о чём, имеете очень схематические представления. Конечно, тема необходима для имеющих возможность делать винты самостоятельно, но теорию...
  16. Железняк

    Полировка винта

    Разных занятий много, как по "Нептуну", так и просто бытовых. Вы видели, у меня винту давно отполированы, налетать на твёрдый грунт у берега и на мели не собираюсь. Их хватит до конца жизни. Переходить в новую тему никто не собирается, только высказывания, людей, имеющих отдалённое...
  17. Железняк

    Полировка винта

    Я открою вам тему. "Винты теория и практика".Копируйте, если вам надо из этой темы в новую. Сам присоединюсь позже, некогда.
  18. Железняк

    Мелочь, а удобно

    Это конечно личное дело каждого. Каждый приспосабливает технику под себя. И это только похвально.
  19. Железняк

    Мелочь, а удобно

    Тогда надо ставить выпрямитель и желательно стабилизатор. Зачем такие усложнения.Всё это можно делать дома и думаю обычно вы так и делаете, приборы не велики. А меня "Прибойчик" используют только внуки (не надо прав на управление) и лучше если он будет попроще. Без "наворотов" Он всё, равно...
  20. Железняк

    Мелочь, а удобно

    Я не призываю снимать генераторные катушки, но скажите, хоть кто-то ими пользуется? Тем боле без выпрямителя и на таком аленьком моторчике. Просто считаю это не нужным балластом. Смысла снимать их специально не вижу, но если доведется снимать маховик, удалю, так, же ненужное.
Вверх Снизу