Мелочь, а удобно

[Железняк]

У "Прибоя", чтобы подсоединить топливный шланг, надо снимать капот. Изготовления переходника на капот избавляет от этого. К тому-же защёлка капота может задевать колпачки свечей и сдёргивать их со свечей при закрывании капота. Разъём от генераторных катушек практически не используется, и его можно удалить, как лишнюю деталь. Генераторные катушки тоже можно удалить, конечно их вес мал но вполне сравним с весом масла в редукторе. Для такого, маленького мотора это излишество.

 

[ovchinnikov 1966]

Там должен стоять штатный топливный конектор-точная копия Джонсона.

 

[докер]

Ну со штуцером понятно.Удобно.Но вот с катушками не совсем понятно.К чему все эти ухищрения с весом!?Ну для полётов в космос понятно ,что каждый грамм на вес золота.Для рекордных заездов тоже.А на весе мотора сто грамм каким боком отразятся? Он что мощнее станет от отсутствия катушек? Поясни.

 

[ovchinnikov 1966]

Володя, у меня каждый второй спрашивает при установке зажигания-а свет останется?

 

[докер]

Лёха ,да понятно ,что уж катушки генератора лишними быть по определению быть не могут! Хочу ход мысли понять!Товарищ не ординарная личность(судя по теме про винты) и наш,водно- моторник! Общаться хочется со всеми и хотелось бы понимать человека.

 

[Железняк]

Я не призываю снимать генераторные катушки, но скажите, хоть кто-то ими пользуется? Тем боле без выпрямителя и на таком аленьком моторчике. Просто считаю это не нужным балластом. Смысла снимать их специально не вижу, но если доведется снимать маховик, удалю, так, же ненужное.

 

[Алексаныч]

Я использую.
Хватает для подзарядки небольшого аккумулятора (питание для эхолота, GPS и ходовых огней), хватало бы наверное и для электрозапуска, но к сожалению не пробовал.

 

[Железняк]

Тогда надо ставить выпрямитель и желательно стабилизатор. Зачем такие усложнения.Всё это можно делать дома и думаю обычно вы так и делаете, приборы не велики. А меня "Прибойчик" используют только внуки (не надо прав на управление) и лучше если он будет попроще. Без "наворотов" Он всё, равно нужен только на "надувнушке", или как резервный на достаточно большой лодке, или парусной яхте.Я противник любых лишних "наворотов" на такой моторчик. Даже если в ночное время пересекать судоходные фарватеры, удобнее карманный фонарик, который светит в любое время, а не только когда мотор работает. Думаю на ночную рыбалку вы берёте карманный фонарик

 

[Алексаныч]

Скажу так, бывали случаи когда рыбалка неожиданно задерживалась на несколько дней (2-3). Карманные фонарики переставали светить, эхолот и gps разрядились и в помощь только моторчик (бензин в достатке), я понимаю конечно, что это частный случай, поэтому решать необходимо или нет это сугубо личное дело каждого. У меня есть аккумулятор на 7А. 12В. который заряжается от моторчика и если что, то он используется по необходимости (запитка приборов, ходовых огней или фонарик).

 

[Железняк]

Это конечно личное дело каждого. Каждый приспосабливает технику под себя. И это только похвально.

 

[Алексаныч]

Полностью согласен.

 

[ovchinnikov 1966]

Конечно все зависит от региона.На Ямал у меня берут зажигание и по 400км в один конец на Вихре ,Нептуне. Я считаю-это героизм. И конечно там для рации зарядка АКБ нужна,нам без надобности.

 

[Железняк]

Задняя пружинная защёлка капота, олчень неудобна, упирается в колпачки свечей и ыфсоковолтные провода. Избавился от этого недостатка перенеся защёлку на внешнюю заднюю сторону капота. В эстетике несколько уступает заодскому исполнению но удобство её выше с ней можно прекрасно поднимать мотор за за заднюю выемку капота.

 

[Фортовед]

Лучше бы смотрелась защёлка от воздушного фильтра ВАЗ.