Результаты поиска

откуда только люди достают новые моторы этих лет?

ухх, мне бы такой в прошлом году попался бы...

а у меня стартера родного нету :) тока шморгалка, и судя по первому запуску после зимовки он довольно легко им заводится, вот только снимание капота и мотание шморгалки напрягает, особенно если рыбачишь с лодки, часто меняя дислокацию, проще как говорится, на 100 метров переместиться на веслах...

Вот чтото делали, но не понятно откуда венец добыли. http://www.mlodka.ru/assets/files/prive ... puskom.pdf а так вроде понятно, надо венец раздобыть подходящий и под него стартер. Надо бы в магазин мокиков заглянуть на стартеры

Ну никуда не денется, если не переворачивать лодку. Если такое произойдет упаси боже, не мотор надо будет спасать. 38 кг из транца выдернуть не так просто, легче сломать струбцину. Без подрезки клыков ну никак, он ими упирался в транец :). А так мотор привязать веревкой можно, у меня на транце...

Приколхозил! Толщина транца у лодки была 5,6 см, максимальное расстояние в струбцинах привета 5,8 мм :) в общем на струбцинах удалил болгаркой "клыки" утолщения для улучшения сцепления видимо, на прочность не влияет. С транца лодки удалил заднюю накладку, она пластиковая и толщиной чуть ли не...

неужели нету ни одного вихревода? одного ответа недостаточно.

струбцину вихря, на какую максимальную толщину транца рассчитан? А то вот привет не лезет на мой транец, хочу от вихря струбцины взять приколхозить, если налезут.

ну так то да, но выпиливание поршня это дело геморное и неизвестно какой толщины металл там. А потом еще взвешивать и калибовать надо. Я придумал метод проще, работает.

угу, не лезет.

ну у знакомых у всех пвх лодки а транец там думаю одинаковой толщины, ведь фанера везде. Да и не нужно мне его на другой лодке, я на своей его хочу эксплуатировать, скоростя и прочее проверю когда со струбциной разберусь. А пока туда сюда москаль потаскает, тоже ничего. А дюральки нету у мну...

надеюсь вы не издеваетесь? а то подумал... Я вот думаю от нептуна-вихря подобрать...

Зажигание родное контактное. Кстати я решил не делать электронное, и так работатет отлично. Запуск легкий и хх ровный, я в шоке, при заводке даже газ крутить не надо как на мосе, стоит до у пора на малом газе. Щель герметизировал как и все, уплотнителем багажника от нивы. Транец стандартный...

в общем спустил я наконец то на воду привет мой. Сразу произошел косяк- не налезает на транец лодки. Москва 10 налезала ровно а привет не лезет, торчит выше на 5 см. Кто как решал эту проблему? Далее после заводки оказалось что течет водяная рубашка охлаждения выпускного коллектора, видимо...

http://motorka.org/book/remont_vihr/743 ... rator.html

по какой базе где такая база? у нас нету. завтре загляну в магазин по запчастям на совкомоторы, может есть. Если дырок меньше сделать он же будет мешать впуску воздуха. а если сделать нечто как на иномоторах просто трубу пластиковую с поворотом?

оу йопте! срочно мне чертеж этой штуки! я всегда за безопасность, надо сразу сделать.

вот вот, как раз через распылитель и льется, если наклонить мотор вправо по ходу движения мало выливается, а если влево то ручьем бежит. Про вихрь понятно, видимо нам суждено все время проливать топливо в реку. Еще кстати вопрос, на вихревском карбе да и на нашем есть судя по рисункам какая то...

походу этот карб дырявый, все текет же из него. надо прокладки менять чтоли. И где то пишут что при наклонении топливо ен должно выливаться, а я вижу что все арвно выливается

тогда смотреть на инструкцию вихря? спасибо буду читать. Только вот вихрей 3 вида, 20, 25 (М) и 30. Какие жиклеры стоят? Читал мануал там какие то цифры и например 150 это типа его тарировка чтоли. 126 у мя главный топливный, значит что от 25 вихря? На моем в главном жиклере который крышка "М"...