Результаты поиска

Ну я так тоже раньше думал. Оказывается немного по другому. Я так понимаю, что несоосность верхней втулки - есть просто визуальное наблюдение, потому как у нее присутствует разность толщины обоймы? Всё с точностью до наоборот. Соосность на координатном станке делалась идеальной, а погрешность...

Если в шапке темы открыть спойлер "ремонт МБ 22,23", то можно увидеть схему 3. А собрать её на мн-1 ниче не мешает. Только зачем, если на мн-1 есть готовое и опробованное решение... Сие есть для меня - не вем...

Ну как бы этим шишки в этой ветке набили: topic8480-75.html

Биг сенкс за схему. Сорь за запоздалые благодарности. Пятерочка в моем случае не прошла. Пробую схему три от Лукича.

Кстати, на счет верхних втулок шатунов. Долго изучал, из чего их изготовить. Таки да, БРОС 10-10 - оптимальный вариант. Но тут возникает другой вопрос. И он на этом форуме был озвучен, и мне мотористы это подтвердили. Ось вращения нижней шейки шатуна и верхней должны быть параллельны. А при...

Ну как бы регулировочные шайбы КВ - это те детали, которые имеют минимальный износ в процессе максимальной эксплуатации. Они должны быть изготовлены из соответствующей стали. В простонародии - из "каленой". А жесть, и пивные банки - то есть глум n-го уровня)))

Биг сенкс. Осталось только с номиналами элементов разобраться)

Та катушка, которая на фото дальняя - то световая. На зажигание работают две "ближние" катушки. Каждая на свой кондер, и соответственно на свой цилиндр.

Суть вопроса: есть Ямаха из затертых семидесятых. Надо сварганить CDI. Порекомендуйте схемку.

Хочу попробовать схему " пятерочка" от Дмитрия. Но он на своем сайте ее убрал. Может у кого осталась?

Та катушка, которая на фото дальняя - то световая. На зажигание работают две "ближние" катушки. Каждая на свой кондер, и соответственно на свой цилиндр.

Еще фото

Тут такое дело. Может в этой теме нафлудю, но простят меня админы и автор темы. Суть вопроса: есть Ямаха из затертых семидесятых. Надо сварганить CDI. Порекомендуйте схемку.

Уважаемый Каланчин. В любом случае в этой схеме нельзя коротить точки 2 и 3. Поскольку это начало и конец управляющей обмотки.

Да где будет R1. то уже не важно. И напругу можно подавать куда угодно. Диспут начинался с чего? У SHERAR грелся R1 в обновлённой схеме. Мы свои доводы привели. Давай попросим SHERARa протестить наши предложения, и отписаться о результатах.

Сорь, но еще раз, почему точки 2 и 3 у тебя закорочены?

Ну как бы точка 2 и точка 3 - это начало и конец упрвляющего датчика. И если их замкнуть, то датчик уже не датчик. А то, что схема Нью, и последователи не массированны, то читайте гораздо выше. Как минимум - из шапки темы.

Опять простите, но какая "масса" в этой схеме? Схема вроде бы не "массированная". А если точки 2 и 3 перемнкуть, то лишимся управляющего датчика.

Ты меня совсем запутал... Можно схему подключения, где не будет L2, L3, а будет вторичка транса, и выход с бытовой сети?

Так, секундочку. На сколько я понимаю, Схема тестится без катушек. Их работу имитируют бытовая сеть через нагрузочную лампу (накопительный контур) и понижающий транс (управляющий контур)