Результаты поиска

Всех приветствую, подскажите как запаять-заделать-сварить алюминиевый радиатор отопления, или к кому обратиться, типа аргонная сварка или ещё что то такое искать?

Да такой спрей, у меня ничего не гниёт и не глючит три года, может какие разные спреи, дома буду сфотаю скину

У меня штатные три года, пару раз в сезон брызгаю спреем специальным и всё ок, наоборот даже хочу дырок насверлить что бы водапобыстрому вытекает из фонарей. Так же на вилку и разетку брызгал, пока всё хорошо.

Для спуска-подъёма ролики делать, для развесовки мешок с песком. Это наверное самое простое и не очень затратное, всё же лучше чем новый прицеп брать который всё равно дорабатывать.

Хз, говорят то что если на румпеле сидишь как срущий кот то скорость немного выше, но я сразу дистанцию ставил, комфорт для меня важнее и за 2-3 километра гоняться это не про меня

Стоит 9.9-15 с родным винтом, дистанция, средняя скорость 35, на 2/3 или может на половину корпус в вводе. На первой и второй дырке скорость не поменялось, нос чуть приподнял и я так и оставил. А за чем вам ещё какая то инфа, кажись 47 для такой лодке больше не надо

Так руки и не дошли, с неделю назад на озере в шторм попал, чуть не обоссался) с балконами было б намного спокойнее

Так для этого и выкладывал что бы вы сказали "Bu", вот такой колхоз и получиться и то это в самом хорошем варианте. Однозначно лучше в начале переплатить за подвесник, зато потом радоваться отдыху на воде, а не по локоть в мазута через раз. Про понимание в мотора выше писали, если не секёшь...

У меня с чего всё началось, первый раз пару вючасов покатался всё норм, на следующий раз перед тем как ехать подзарядки минут 40, показывал 93%, я хз что эти % значат, ведь до нуля он не будет разряжаться, короче поехал и через час всё как рубильником отрубило, пришёл домой, поставил на заряд...

Похоже для чистоты придётся проверять в лодке) кататься до посинения

Подскажите пожалуйста, имею электромотор 55 лбс и аккумулятор литиевый 150А, хочу проверить на сколько хватит аккумулятора, можно просто сесть в лодку и плавать до полного окончания аккумулятора, или просто в бочке это же сделать, вопрос в том есть разницы по времени когда будешь плыть в лодке...

Вот даже времён империи https://www.avito.ru/ufa/fototehnika/polevoy_binokl_6h30_rossiyskaya_imperiya_gerlaha_2479618432?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

https://www.avito.ru/ufa/fototehnika/binokl_sssr_2322356209?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Если не секрет- как регистрировался в ГАИ прицеп?

Да я просто про то что надо ли всё это ТС, я через это прошёл и пришёл иномарке, а по запчастям ТС в Нижнем Новгороде живёт, город не маленький, проблем с запчастями не должно быть.

Был Ветерок так я за сезон два раза возил в ремонт, у самого времени и желания заниматься ремонтом моторов нет, продал после того как в очередной раз заголох и не заводился, а со всей семьёй на ОТДЫХЕ, конечно ситуация не из приятных. После этого взял Ямаху, третий год всё ок, колпак снимал...

Так люди и пишут о своей практике и она противоречит о несущнственной разнице. Поэтому и существуют испытания образцов после проектирования и именно испытаниями всё доказываеться, потом допиливаеться и т.д.

Не очень понятно об чём Танкист спорит, есть какие-то объективные мотивы постройки 4т моторов, по моему это меньше топлива и больше мощности, ну может чутка экологии, люди вложили огромные деньги в производство и как будто не проводили испытания. То что 4т по топлива экономичнее это факт, а вот...

В прошлом году отпискоструил и покрасил порошковой краской подножки на авто, в этом году в 2-3 местах начал проявляться через краску ржавый цвет