Результаты поиска

Современные технологии производства винтов и высокоточной обработки, сводят к минимуму погрешность в отклонении от геометрии. В действительности все гораздо проще. Формула для расчета скорости по шагу и оборотам, не учитывает фактических гидродинамических процессов на гребном винту. То есть...

Это в школе проходят. В начальных классах. :hahaha:

Не припомню такой движитель на этом форуме у кого либо. :pardon:

V = H * n: V: — теоретическая скорость перемещения винта вдоль оси (м/с или об/с). H: — шаг винта (м). n: — частота вращения гребного вала (об/с). :pardon:

В данной статье не рассмотрены силы сопротивления редуктора и нет фактических расчетов через водоизмещение. То есть, речь идет о валопроводе и достаточно большой глубине винта по отношению к днищу. По этой причине, автор с осторожностью выразил мнение, Подводные крылья- это отдельная большая...

Он проявляется в любом режиме, в том числе в глиссирующем. Чудес не бывает. Глиссирующий режим это не полет над водой. :hahaha: Судно даже в глиссировании имеет водоизмещение, которое обводами, неизбежно возмущает набегающий к винту поток. Плюс к этому, сам редуктор мотора. Какую бы совершенную...

Забортная вода, не имеет ни какого отношения, к набегающему на винт потоку. Она движется со скоростью судна. Поток к винту под днищем корпуса, испытывает торможение, вызванное сопротивлением корпуса.

Для получения минимального проскальзывания близкого к нулевому, надо выполнить условие равенства упора к сопротивлению. Сложного в этом нет ни чего. Мощность мотора+ необходимый диаметр и шаг винта= минимальный процент проскальзывания близкий к расчетному нулевому. Интерцепторы в обсуждении...

Из многочисленного опыта людей. Если хочешь, что бы работа была сделана достойно- сделай её сам!

Правила то те-же что и в 90е. :hahaha: Конечно сейчас уже с дополнениями. :hahaha:

Да, да, многие так думали в 90х годах. А потом квартиры отдавали......... :hahaha: Юристы расскажут...........:hahaha:

[ Ну и в заключение-что бы ты знал. Если у тебя нет видеофиксации нарушения, забудь про решение Верховного суда. Юристы будут спорить в судах по всем пунктам ПДД.

Ё маё Андрюха! Ты то же что ли правил не учил? В этой ситуации и без юриста понятно кто виноват. Любой левый поворот, подразумевает пересечение встречной полосы. И даже если кто то по ней гонит на красный, или тебя обгоняет- ты уступаешь. Не уступил- виноват.

8.1 ПДД.

Да- и запомни это как отче наш. Ты обязан пропустить. Это самая распространенная подстава в 90х годах.

Любой маневр в любом месте. За нарушение правил поворота или проезда перекрестка штраф квалифицируется по своей статье ПДД, в Случае ДТП вина определяется по нескольким статьям ПДД.

Что И. Читать что ли разучился? При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения Не убедился в безопасности маневра- Виноват.

Да, виноват. И это серьёзно.

Ты почему смотришь только 13.12. А как же 8.1 и далее? Я же написал- не убедился в безопасности маневра- будешь виноват.

Ужас! Тебе кто водительское удостоверение выдал? Купил за два барана? Ужас..............