Результаты поиска

Через пять лет только дошли руки до этого проекта. Собираю Москварок на ноге реверсивного Ветерка. Вот что получается. https://disk.yandex.ru/i/nuifi4MQpWYDTw https://disk.yandex.ru/i/fs4atNncEh8xHA

Да, есть еще один способ соединения пружин, который используется в технике между пружинами вставляется шайба в которой имеются отверстия для заводки концов в оные. Только не знаю хватит ли места в стартере, чтобы использовать этот способ. Помню, что в девяностые годы еще разбирали такой привод...

Металл при пайке отпустится, и в этом месте начнет сгибаться и опять быстро сломается. Если только легкоплавким, чтобы выше 200 градусов не нагревать, а будет ли он держать, х.з. Видел такой колхоз на Ветерке: там просто концы согнули петельками и последовательно соединили две пружины. Вроде...

Карбюратор должен быть настроен на оптимальный состав смеси. А надежность регулируется такой штукой, которая есть на моторе, румпель называется :)

Сейчас на моторы ставлю такое зажигание. С аналоговым ФУОЗ на готовых китайских AC коммутаторах для мототехники. Работает отлично, никаких регулировок не требуется, кроме установки начального УОЗ т.е. положения тарелки при котором УОЗ на максимальной частоте вращения будет оптимальным. Диапазон...

Вот последняя восстановленная голова В12 с клапанами из карбона, зажиганием с аналоговым УОЗ и китайским карбом от снегоуборщика. https://rutube.ru/video/a37fc704d37a043ec9919ae5c5fd64c9/

На Ветерке 12 родные клапаны вполне справляются с работой. Резерва на форсирование у этого мотора нет, вернее он в стоке даже перегружен. Поэтому производитель рекомендует его нагружать не более чем на 2/3 от заявленной мощности. Т.е. мы опять получили восьмерку. Поэтому, на него можно делать...

Похоже, в этом году, а возможно и в последующих, нас не удивят реанимированным мотором:?

Сергей, сделай за одно вставку рутуба в медиа.

На воде сегодня https://rutube.ru/video/1d31860f33a29ba4beca3a9d13d6a7ed/

Сделал еще голову В12. Попробовал два карбюратора. Оба работают примерно одинаково. У мембранного преимущества - его герметичность, что хорошо при перевозке в багажнике. Но, есть существенный недостаток, о котором писал ранее. Это удаление паров и воздушных пузырей из топливопровода через...

Нулевой скольжение

https://forum.motorka.org/threads/11611/ В пролом году по осени на испытаниях, вообще достало. Нынче даже и не пробовал. Сегодня гонял другиую голову с карбом от Штиля МС440. спокойно вверх 6 км, там покатался, порыбачил, попробовал разные винты. Лодка 280 но, у нее скорость получается меньше...

Что сравинвал? Нет у меня такой задачи. Я же писал, что замена карба по двум причинам: сопливость стокового и его обмерзание на полном ходу. Глупости про экономичность, я во внимание не беру.

Регулируемый ГТЖ всегда будет иметь преимущества, в плане оптимизации качества смеси, следовательно экономичности. Здесь уже не теория, а практическая настройка под данные условия эксплуатации. Жиклеры фиксированного расхода, настроены оптимально под один режим, который может в реальных условиях...

Экономичность от карба - выдумки креаклов и манагеров, которые ими торгуют. Если у вас мотор, к примеру, с карбом К33 при определенной нагрузке разивает 5000 об/мин и при такой же нагрузке с карбом К49 или каким либо другим, тоже 5000 об/мин. То расход топлива будет одинаков, ибо закон...

Таких людей, которые видели такой мотор в работе, уже скорее всего в живых не осталось. Почту посмотри.

Сегодня сделал еще одну голову В8. Два дня соседям и жене покоя не давал. Благо, что на улице погода мерзкая, поэтому претензий не было. В общем. Пробовал 4 карбюратора. Сначала К33Б на нем получил максимальную мощность с мулинеткой (точно такая же получилась, как в предыдущей). Клапанная...

Вот зажигание на модулях на Сузукиных коммутаторах :). Катушки подмаховичные тоже готовые с контакторов на 110 вольт. На 220 высокие пусковые обороты получаются. Момент искрообразования точно совпадает с контактным. Поэтому ничего переносить или пересверливать не надо. Поставил и поехал...

В девяносто десяти процентах виновато зажигание. На воздухе искра вроде как жирная. Но реально она не может пробить промежуток более 3 мм. А у большой Москы, как правило с компрессией нет проблем. Поэтому под давлением искры в цилиндре просто нет. Выше смотри, Оставлял родное контактное и...