Результаты поиска

Есть подозрения со стопроцентной вероятностью, что некоторые форумчане имеют не по одному аккаунту. Причем со второго заходят, как правило через прокси или VPN. Но, скудоумие и стиль, даже без применения специальных программ выдают их сразу. Пока мне недосуг заниматься этим анализом, предлагаю...

https://disk.yandex.ru/i/qwYTr39xM1TiUA Москварок. Голова М12.5, нога реверсивного Ветерка. Вот так работает с китайским карбюратором от снегоуборщика. Зажигание с автоматическим УОЗ. Нагрузка - мулинетка аналог скоростного винта Ветерок 8. или грузового (трехлопастного Москвы).

Москварок. Голова М12.5, нога реверсивного Ветерка. Вот так работает с китайским карбюратором от снегоуборщика. Зажигание с автоматическим УОЗ. Нагрузка - мулинетка аналог скоростного винта Ветерок 8. или грузового (трехлопастного Москвы). https://disk.yandex.ru/i/qwYTr39xM1TiUA

Хоть на ютуб канале, хоть на рутуб, хоть в ВК, да и сюда я все выкладываю. Здесь и по Москве и по Ветерку тоже все есть. По зажиганию разницы нет, что на Москве, что на Ветерке. В барахолке есть но там еще старый вариант с самодельными коммутаторами. Я такие уже не делаю. Хотя работают тоже отлично.

Если нормально работает зажигание с автоматическим УОЗ, неважно, микропроцессорное или аналоговое, то это более удобная вещь по сравнению с поворотным. Выставил один раз и забыл. Я не говорю о тех любителях постоянно крутить чего-нибудь и регулировать, для них это смысл жизни :)

я, конечно, не против этого зажигания. Но, если ты смотрел мои ролики, то там у меня тоже зажигание с автоматическим опережением. Используются готовые китайские коммутаторы, не требует питания, специальных свечей и проводов. В случае выхода из строя коммутатора, просто переткнул другой, заранее...

Парогазоотделитель - это уже не проблема. Перевернутый фильтр с отстойником решает проблемы.

Ты посмотри видео как работают. Лучше на Озоне взять и быстрее и дешевле выходит.

Чтобы не лилось в багажник, лучше всего мембранный карб. Или от 660 Штиля или Тиллотсон. Тиллотсон на 12 Москве работает отлично. Значит и на В12 тоже будет работать.

Я не знаю. У меня и в стоке запуск был отличный. Возможно, для угандошенного мотора уменьшение камеры сгорания улучшит пусковые характеристики. Дело в том, что я все свои эксперименты всегда провожу на нормальных неубитых моторах. Конечно, незначительное на 0,3-0,5 мм уменьшение высоты головки...

Все же решил провести еще один эксперимент перед тем, как снять голову с ноги. Погода нормальная, У меня была приготовлена еще одна головка. Шлифанул ее на 0,3 мм. Заменил, замерил компрессию, не изменилась практически, замерил камеру сгорания - 11.4. Поставил в бочку, мотор выдал, в среднем...

Теленков, тебе чего не имется? Раздел "Ветерок" тема "Сомнительные доработки" Сюда пишут то, что касается только Ветерка. Все другое - флуд. Если тебе это не понятно было, хочешь продолжить обсуждение этой фаллоиммитации, скопируй в курилку, а я отсюда удалю.

Я не собираюсь никому пояснять свои действия, кому не нравятся - пишите жалобы или ищите другой ресурс. Кто будет слишком активный с разборками и писать не по теме пойдет в бан.

Хватит флудить в технической ветке. Если хочется поспорить, то лучше поговорите в курилке. А здесь, например, о пользе(вреде) спиливания выступов с винта или о полировке оного :)

https://forum.motorka.org/threads/31572/post-855031

Так здесь и рассматривается только один аспект, на который все уповают как на панацею. Я просто показал, что это без повышения коэффициента наполнения и других мероприятий бесполезное, а скорее даже вредное дело.

На форуме принято обращение "ты" А все публичные обсуждения действий администрации наказуемы.

Неуместен отход от темы, что постоянно делается. Зачем засорять ветку бесполезным флудом. О своих лодках и моторах, мог бы написать и в соответствующих разделах, здесь-то речь идет, о доработках Ветерка, кои вызывают сомнение в их полезности.

Во чтоб бы мог получить теоретически, если бы объем камеры уменьшил до 10.5. Я пишу только выводы, расчеты опускаю. Теоретический расчет показывает, что при уменьшении объема камеры сгорания с 12 см³ до 10.5 см³ вы должны были получить прирост мощности примерно на 4.9%, с 8 л.с. до ~8.4 л.с...

Ты индикаторную диаграмму дизеля и бензинового двигателя видел? В дизеле, взрыв... новое.