Результаты поиска

Ну не было и не было. Только для каких целей это делалось? Или считаете физику неправильной наукой? :) Здесь посадка с натягом, поэтому шпонка не должна работать ни на срез, ни на смятие. В цилиндрических сопряжениях, где шпонка несет нагрузку, там требования несколько иные, и шпонка...

В румпеле люфты совсем ликвидировать не удается, мотор-то не молодой. Карб от 12 го, двигатель очень чувствителен на холостом ходу к положению заслонки, поэтому выловить минимальные обороты, чтобы не глох и не хрустело сцепление, немного проблематично. Не то чтобы парюсь, но требует внимания и...

Вот снял видео. Кусочек вырезал. Но редактор развернул его на 90 градусов. Неудобно одной рукой снимать, а второй работать. В общем запускается и не откидывается. В основном запускаю на скорости, так меньше гемора. А сидя на банке не выпадешь из лодки :) f6qqr5z ... e=youtu.be[/url]

Переделал опять перегородку. Посмотрел как сделаны клапана на буржуйских моторах, ну и постарался по максимуму приблизиться к передовым технологиям :) В общем, накладки сделаны из двухстороннего фольгированного текстолита толщиной 2,5 мм. Клапаны вырезаны по диагонали из текстолита толщиной 0,4...

Да это одно и тоже, только ХС уже с наполнителем. Если все правильно и аккуратно сделаешь, то до конца жизни мотора должно хватить. Ну по крайней мере, до следующей необходимости снятия маховика :) Кстати забыл еще один момент важный, притирай не в круговую, а ставь маховик чтобы шпоночные пазы...

Все проблемы решаемы. Сначала немного шеркни на пасту. Увидишь где цепляет. Во впадинах на валу делаешь кернение. А на маховике те места где цепляет снимаешь шабером. Затем все обезжириваешь, ставишь шпонку (предварительно ее подгонишь, чтобы маховик садился нормально. Смазываешь конус вала...

Это не я пишу, а есть такая дисциплина в технике, "Детали машин" называется. Вам бы не мешало туда заглянуть, прежде чем ремонтом техники заниматься :) И там есть раздел, "Шпоночные соединения". Вам правильно написали, что на конусном соединении, шпонка служит не для фиксации от проворота, а...

Да, сегодня еще раз попробовал на воде. Предварительно настроил в бочке. Вроде все нормально. Запускается легко, на холстых и малом ходу работает ровно. На винт в бочке выкручивает 2200 оборотов в минуту. Ну думаю, все настроил, работает... На рыбалке, запускаю, погрел, на малых выхожу на...

Шпонка всегда делается из более мягкого металла, чем вал и сопрягаемая деталь. Можно гвоздь расклепать и из него доделать. Или вырежь из листовой стали. Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился.

Кажется, херню я сгородил :) Надо восстанавливать перегородку. Слишком большое аэродинамическое сопротивление у клапана получается, похоже он не успевает закрываться. В общем что-то не так пошло на рыбалке, особо разбираться некогда было, не работал верхний цилиндр. По быстрому поставил штатную...

Дырки новые сверлил, тоже не совпадают, это уже почти готовые клапаны. Заготовку забыл сфотать. Я отверстия сверлил с противоположной стороны, а те что были уже отрезал.

Кстати, совсем забыл. Перед тем как ставить, решил проверить насколько клапана открываются под действием потока воздуха. Сначала компрессором дул, потом центробежным вентилятором от сельхозтехники, клапанная перегородка как раз по размеру перекрывает выход. В общем больше чем пару мм получить не...

Заехал на рынок, купил текстолитовые клапаны от какой-то техники. Из одного можно три стандартных для Ветерка вырезать. Так хотел и сделать, уже разметил. Но сначала решил шлифануть саму перегородку. Обнаружил, что одна из перемычек между клапанами имеет сквозную трещину. Ну тогда, как...

Сейчас перебираю голову от 8 Ветерка. Не знаю, какой это год выпуска, но собрано скверно. Зазор в замках колец был до 3 мм. Головка, видимо от неправильной протяжки изогнута дугой примерно на 0,4 мм (в середине яма). Ну да ладно, это все исправил подогнал-подточил. Клапаны с этой головы разобрал...

Это с какого перепугу он затвердел?.. :) Конечно сожрет, если это смесь песка и графита. А графитом, еще Кулибин лифт для царицы смазывал :)

Графитку можно делать хоть на чем. Когда у нас на судоремонтном заводе была своя литейка, то все брали там графит в порошке (его там тоннами везде лежало) и сами уже бодяжили, для разных целей. Обычно смазывали поронитовые прокладки и болтовые соединения на ремонте. Ну еще разные цепные передачи...

Стечет смазка, а графит в порах, шероховатостях останется, продолжая выполнять свои смазывающие функции, уменьшая износ сопряженных поверхностей. Тем более у меня графитка на какой-то очень липкой основе. Мне ее подарили с НПЗ, там используется на импортном оборудовании, при высокой температуре...

Сейчас перебираю еще одну голову. Вот на ней так и сделал. Крышку картера обезжирил, слегка почистил шкуркой, напротив паза под болт, т.е. в месте интенсивного износа нанес керны. Вставил в основание магдино Тоже предварительно обезжиренное и зачищенное. Провернул несколько раз в пределах...

Хорошо, на следующей рыбалке сниму, тем более что надо еще металлическую вставку сделать в колпаке, для шнура. А режет его. Хотел сначала делать полностью отверстие, с резиновым уплотнением, чтобы ручка проходила при снятиии. Ну как на всех моторах с верхними стартерами сделано. Но решил...

А ты думал... :) Сейчас только с рыбалки приехал, проверено в боевых условиях. Отлично. Спокойно одной рукой запускается, мотор не откидывается. Придерживать не надо. Удобно на скорости запускать.