Результаты поиска

Вот что есть с карба.

И родной тяжелый и ямаховский и хондовский. По осени поставил винт шагом 4.5 или 5 вот с ним стал мотор поднимать мою лодку на глиссер, но на грани переходного режима, скорость получилась около 19 относительно воды. Дохлый мотор, если честно. реальных 3.5 сил не более.

У меня долго валялась емкость, которая как раз подошла бы для испытаний, Но в то время я этим не занимался. Наполнил ее металлом, которого было море от прежних жильцов этого дома, попросил коллегу на воровайке, чтобы сдал все это.

Работает мулинетка и в бочке. Для настройки карбюратора этого вполне хватает. Конечно, производить замеры мощности не такой возможности. Меня лично для проверки и настройки вполне устраивает. Результаты получаются вполне адекватные, и на реке уже трахаться не приходится.

Если таковая имеется, то отдам за шоколадку :) Сейчас некогда, вечером посмотрю, что там есть и действительно ли от этого. Если это было не "в прошлой жизни". Когда у меня был Прибой, потом я все оптом продал, а летом опять купил, причем мой же ко мне и вернулся :) Хотел на гибрида пустить, но...

Да, другая. Такой у меня виде маленькой кучки хлама, пока еще в запчастях имеется. Но, собрать его, скорее всего не получится. Да и не вижу необходимости.

Ее только самый ленивый не читал. Дело в том, что 90 10 процентов пользователей используют бочку для испытаний.

Всех форумчан и их близких и родных поздравляю с этим Великим Праздником. Эта годовщина запомнится нам надолго, как в хорошем, так и в тяжелом для страны и народа. Но, мы - победители, были ими, есть и будем всегда.

Дело в том, что когда новоявленный владелец, какого либо старого советского мотора, безапиляционно начинает оскорблять инженеров того времени, хотя сам и близко по интеллекту с ними не стоит (это, разумеется, не относится к присутствующим); планирует кучу кардинальных изменений в конструкции и...

Я, конечно, не хочу никого обидеть, но мой многолетний опыт, и предыщие похожие начинания некоторых форумчан, подсказывает мне, что жизнь этого мотора, в девяносто десяти процентной вероятности, закончится в мешке в виде набора запчастей, либо это все будет продано следующему энтузазисту, для...

Маховик попробуй пошатать. У меня есть Прибой и еще за зиму сделал голову. Зажигание электронное. Карбы родные не раскомплектованные, Один нормальный, а вот со вторым, никак ладу не дал. Периодически подклинивает игла и начинаются проблемы. Несколько раз уже разбирал, вроде все нормально...

Я мощность воздушника замерил очень просто. Мотор был с центробежным сцеплением. Гребной вал удерживал динамометрическим электронным ключом, и газовал, сравнивая показания динамометра и частоту вращения двигателя. Муфта разумеется проскальзывала на установившейся частоте. Конечно, это нужно...

Понятно, ее на заводе покрутили электроприводом, замерили параметры, подогнали под нужные, сняли графики. Потом только клонируй и продавай. У нас же не лабораторные условия, да и большинству, даже если и нужно, то чисто из любопытства, а не от жизненной необходимости и практического применения...

Мулинетка для настройки мотора под нагрузкой, а не для точного измерения параметров, делается в течении нескольких минут. Берется удлиненная гайка под нужный диаметр вала или рассверливается, если меньше немного. К граням привариваются штыри, Для 200 литровой бочки и моторов до 30 лс хватает две...

Даздраперма!:yahoo:

Одну пробку выкрути и дунь туда.

Если редуктор еще неразобран, дунуть сжатым воздухом. Если сальники хоть немного держат, то должен выбить. Так разбираю редукторы от Ветерка. У него же вообще все убого задумано, если прикипела резинка то замучаешься выбивать.

Выше или в другой ветке разбирали эту схему. С московским маховиком, если правильно подобрать резисторный делитель, будет работать, а с маховиком Ветерка, на малых две искры подряд, а потом резкий скачок на 90 градусов вперед. Из вариаций "схемы №3", коей является и предложенная выше, на...

Так потому что т.н. "схема №3" рассчитана на маховик с одним магнитом расположением полюсов радиально. Т.е наружу выступает либо северный либо южный полюс. А на Москве магнит тангенциально располжен, поэтому получаем три импульса. Для большинства схем это будет - + - . В классическом зажигании...

Это что-то у тебя. Нормально все работает без тормозов и переадресаций, даже ютуб показывает.