Результаты поиска

откуда дровишки ?

я бы в рамках темы пошутил бы что лодка диана это диагноз :hahaha: но не буду потому что это не корректно и безтактно.

и еще мужики, вот неужели не жаль никому своего времени которое нельзя купить а можно только потратить. на обсуждение и споры вот эти в рамках я так думаю, я читал в книжке. бля на дам же за это никто не платит .......... это как базары в гаражах на какой заправке заправляться ...... да никто из...

ключевое слово по крайней мере у меня ибо нет там стандарта в шагах и диаметрах, вот ежели бы мы все винты прогнали через Андрея, тогда можно было про шаги и диаметры беседовать в рамках одного стандрта ... а не написано на коробке

крою...... 166 минут езды с расходом 18л/ч и 206 минут езды с раходом 16,5 л/ч 40 минут разницы и 1.5л/ч в расходе. а если еще медленее ? да чо там пол дня можно идти эти 100 км и еще меньше будет расход. а если на веслах ? по идее бесплатно , но пить надо а это деньги ..... и кушать тоже надо.

а плюс то какой ? просто для примера и порядка цифр. 4х лопастной 12 шаг ..... даст вам тоже самое что 3х лопастной 11 шаг. и тот же выход на глиссер и туже скорость устойчивого глиссирования. только 4х лопасти будет всегда дороже. ну и накой ? нет в нем никакого волшебства кроме нашего больного...

вот опять то о чем я говорю ....... 4 лопасти это тяга крейсер и экономия .... ведь так ? ну я ходил на них от 3.5 до 5. экономии нет ..... единственное что есть что 3х лопастной в 3.5 тысячи сваливается с глисса ...... а 4х лопастной нет. и это не НАВЕРНОЕ Я ТАК ДУМАЮ - а Я ЭТО ПРОБОВАЛ и НЕ...

Алексей вы старше меня. И я вам за это делаю скидку. Написать можно что угодно и приложить к этому кучу картинок красивых и видео. Это называется реклама и маркетинг. А когда ты все это купил повесил себе на лодку и обложился жипиэсами, секундомерами и мерными ёмкостями это называется практика...

это не ранил это убил :yes: Алексей как то прям с места в карьер, начали с винтов и приехали к йаухам в голове :lol::yes::lol::yes: я в свою очередь глупых гипотез про вашу голову и наличию в ней инородных тел не делал.

а это уже не ко мне, а к тем кто их делает. и я в свою очередь спрошу зачем делать 15 20 и 25 сил моторы если еть 30 50 и даже 100 ?

дядя Андрей это была ирония. ты все сделал как надо. я абсолютно всем доволен. между 13.5 и 14 разница 2-3 км/в 13.5 естественно при этом оборотов на 300-400 крутит побольше. но тот который 14 за счет большего диаметра выигрывает.

правда это то во что мы верим. а под веру можно подвести что угодно. у меня 4 винта в хозяистве. все после Адмирала. и да это он их всех изуродовал так чтобы разницы не было ))))) так вот я не увидел никакой особой разницы ни в выходе не глисс, ни в скорости, ни в расходе. между одинковым...

полная лодка с горой палатки бани дрова печка уже больше 100кг, столы мангалы, вода в канистрах 40л+ весь остальной походный скраб+ сын + аж некуда сесть жене, садится прямо абы на куда. на чемоданы так сказать. в том году чуть меньше шмотья + 5 человек со мной. а почему не должно идти то я не...

у меня не была черной. была такая же как все. ибо на малых нагрузках мотор шептал.

а это зависит от программы в блоке управления как она там двигает зажигания. условно говоря до тупого это будет пряма линия обороты - градусы опережения. но даже такая простая штука как вакумный трамблер имеет уже чуть более сложную кривую зажигания. если взять и посчитать зубы на маховике можно...

дак я для кого тут распинаюсь ? или вас двое в одной теме с одной проблемой ? карбюраторы, уровень , главный топливный, распылитель трубка эмульсионная. проверять все. включая маркировку на карбюраторах.

я вангую. блок рабочий. дело не в нем.

на полняках не замерял. интересовал крейсер. и да грубо 10л в час на крейсере.

давление на манометрах такое же.

Наконец то замерил часовой расход в текущей конфигурации