Результаты поиска

С чего в лучшем виде? Верхний подмыт водой, и там где шпилька потянута ржа от воды на плоскости прилегания. ТС, линейкой померять бы блок и голову. Голову можно и на стекле. Шпильку менять. Прокладку Сфотай.

вот https://www.avito.ru/chusovoy/zapchasti_i_aksessuary/reduktor_merkuritohatsu_40-50_1531268390 вроде недорого.

это Т-9 меняет на всякую хрень. читай головку

двухтактники дефектуются опрессовкой, в твоем случае лучше в горячей воде:pardon::D, а так выше написано ГБЦ самая нагруженная часть и по температуре, и по давлению. скинуть и проверить поверочной линейкой(ГБЦ и БЛОК):dedok, стандартный допустимый зазор 0,05мм.

нагревается и прокладка где-то пропускает, либо воздух либо воду.

гидро-подъем работает через реле. тестер в руки и проверяешь работу кнопки, далее работу реле(вверх/вниз и кнопка и реле). смотри подачу напруги на мотор Г.П. Чтоб поднять/опустить вручную есть винт сброса давления, его надо открутить(не полностью) и опуститься по типу домкрата.

в смысле туго, какие клапана?? Я про б.насос, их на герметичность проверяют- туда дуй, оттуда х......! :D

вопрос не глупый, транцевые плиты не только от крена, потому и спросил. А перераспределением груза и шмурдяка не пробовал компенсировать крен?

на кой они тебе на южанке? чего добиться хочешь?

Чуть растянута это одно, а если вспучивается резиновый слой-это расслоение. Т.к мембрана армирована. При вспучивании/расслоении 90проц. Потеря герметичности, кое как качает, но на малых производительность резко падает, ну и клапана проверить стоит.

если трещина/погнуто прокладка не поможет, выдует/выгорит быстро. смотреть прилегающие плоскости полюбому.

По з Еще бывает вспучивается/расслаивается мембрана б.насоса и падает производительность. По цилиндру, тоже из за насоса отрубаться может. Также возможен пробой прокладки ГБЦ.

Интересно. Послежу.

+100 :D. Я по первому сообщению подумал, что у него чих-пых маленький со встроенным бачком, а тут целый табун коней.:popcorn

Вот тут поддержу. Какой мотор?марку пиши полностью

Вот ты советы даешь, а ТС пишет что опыта нет. Я видел свечи которые, с дури калили так, что изоляторы отпадывали и центральный электрод отпаивался. Притом у свечей есть каклильное число, которое не следует превышать. Да во времена дефицита прокаливали всякие грязные/масляные свечи, но здесь не...

Не надо калить свечи. Достаточно просто просушить на салнышке, феном жены, или под настлльной ломпой. На карбах обычно есть сливная пробка на поплавковой камере внизу, откутить и слить. Потом прокрутить мотор без свечей и ОТСТЕГНУТОЙ ЧЕКОЙ аврийной остановки, с полностью открытым дросселем...

стих :good:, НО НА 22:shock:, шош там за редуктор:unknown:. сузу 65-ку недавно ковырял там на 12

просто подобных тем уйма, и неважно какой мотор/корпус, вопросы одни и те же и способы решения то же.

Плита на 3см выше киля? Это многовато, опускай по 0.5см и пробуй, желательно иметь тахометр и спидометр, чтоб разницу видеть? Клин делают из любого твердого материала желательно легкого и водостойкого. Размер по струбцыне мотора. Как времянку попробовать, можно подложить пластину или брусочек...