Результаты поиска

Такая штуковина досталась. Почти все в наличии. Один косяк нашёл. Если удастся устранить, думаю, поедет. Немного не ясен забор охлаждающей воды сверху сопла. Это нормально?

Чего ж недорого дельную вещь не купить? Поторговался и купил.

Это был НЕ лохотрон))) Отличный законсервированный мотор.

По мне для троллинга Эвинруд трешка 60-х годов. Легкий, надежный, тихий. Когда его купил, решил, что электромотор это пока преждевременное приобретение. Кстати, никому почти новый Ватерснейк с 110 амперчасовой батареей не нужен?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/vo ... 1033778187

Отдай Ому member12521.html Он из него керосиновый дизель сделает. Гибрид на этой ноге нормальный не получится, очень маленький у этой ноги ресурс. Положено по инструкции каждые 10 моточасов менять в ноге солидол с промывкой и разборкой. Это не шутка.

Виталий, зачем мужикам "Что-где-когда" устроил? У народа мозг кипит)))

На Ветерке вообще пластмассовая вилка. И ничего, ходит. Надо пробовать ставить.

Стопоры бывают разные на разных моторах. Соответственно и замки на кольцах разной формы

Фото для czech В следующий раз поеду в конце марта - начале апреля

Вот это правильно. Надо бы сначала масло в редукторе поменять, да попробовать завести в бочке. Старые сальники, да и крыльчатки, бывает очень даже долго сохраняются. В Московских редукторах главная болячка - нижний подшипник вертикального вала редуктора. Чуть вода - ржавеет.

Сальники-подшипники можно подобрать, остальное только на "барахолке". Я 25-ку почти не езженную на Авито за 5 рублей взял, все руки до нее не доходят. Обладание такими моторами это целый процесс. Если время и энтузиазм есть, сторговывай до пятерки и бери. Невелики деньги. Но "дернул-поехал", как...

Прибой для Романтики в одно рыльце. Кстати, качество супер для Совка! Я один сальник выдернул, осмотрел, пощупал и решил остальные не менять. Мотор ПОЛНОСТЬЮ в оригинале, кроме краски.

За недорого это за сколько?

Напильником в гараже точить? У меня есть доступ только к токарному и фрезерному станкам, и то счастье. Если я попробую заказать в Питере шлифовку этих колец официально, они будут стоить дороже этого Прибоя на порядок. Это тебе не Урал-Электромотор в 82-м году. В 82-м за бутылку могли крыло от...

Нет пока. с какой целью интересуетесь? :)

Сам таким блудняком занимался?

Берем кольца d50, вставляем в цилиндр, примериваем и запиливаем торцы под нужный диаметр 48, снова вставляем в цилиндр, сопоставляем торцы кольца и смотрим зазоры по окружности. Если нужного щупа (0,05) нет, просто смотрим на просвет. Если не видим явного овала, собираем, обкатываем.

Кольца от Дружбы не подойдут, высота 2 мм, надо 2,4. встречаются кольца H=2.5, но их надо примерить. Если канавки подразбиты. могут и встать. Если будут подклинивать, придется или канавки точнуть, или кольца подшлифовать на десятку.

http://pikkomp.ru/product/2483 А если такие кольца? По диаметру запилить, замки тоже. Если поршни хорошо пожившие, + 0,1 по высоте может и не помешает, или шлифануть малость. d 48 мм x h 2,5 на компрессоры тоже встречал.