Результаты поиска

Переверни лодку и положи на днище рейку вдоль киля. В полуметре от кормы должен быть провал в пару сантиметров. Это оно и есть.

А у меня импеллерная помпа

Мужики, спасибо!!! У меня был сегодня чудесный день, и ваши поздравления сделали его таким!!! Пишите, звоните в любое время. Чем смогу, помогу.

Спасибо, мужики!! Столько поздравлений... Я так рад, что вы есть!

Ошибаешься, Игорь!! Не Нижний!

Транцевые плиты на МКМ без редана не поднимают нос, а скорее притапливают корму, увеличивая сопротивление. Так что кроме уменьшения брызг и рыскания КПД, как минимум, нулевой. А вообще для рыбалки лодка отличная, остойчива как понтон.

Гидрошайбы как раз не очень работают. Вернее, работают не правильно. Работает редан, но мне тоже некоторые моменты не очень понравились. Хорошо работает размещение консоли в корме и кормовая развесовка. И, если предполагается использование мотора больше 15 лс, я бы заморочился устранением отгиба...

Я все это осуществил на своей лодке и неоднократно писал о эффективности этих решений

Сама идея малокубового двойного боксера прикольна)))

Те же яйца....

Я терпелив... В меру, конечно.

Да не может брызгоотбойник устранить проблему зарывания носа у МКМ! Дичь какая-то... Брызги в сторону отправит, и то не все, зависит от волны и направления ветра.

Сергей, фотки чуда опубликуй. Или пришли. Пожалуйста...

Ну так чего людей путать.

Аккумулятору важен ток зарядки. По сути, гелевый от обычного отличается только тем, что электролит имеет консистенцию геля. Отрицательный момент в том, что при локальном нагреве на поверхности электрода гель не перемешивается, в отличии от жидкости, и плохо отводит тепло. В следствие перегрев...

В Вашем лодочном моторе нет реле регулятора, его роль, отчасти, выполняет аккумулятор. В зависимости от степени разряда аккумулятора ток, необходимый для его зарядки, различен. Так же, в зависимости от оборотов, изменяется ЭДС генератора. При максимально разряженном аккумуляторе и минимальных...

Уважаемый Павел, ток и напряжение не путайте, пожалуйста. На Ваш вопрос отвечу. Я не электрик. Я имею специальное высшее образование. Без обид. Чушь не несите.

Иосиф, кончай бредить, 21 век на дворе. Короче, на мой взгляд, для современной техники 18 вольт не страшны, так как в этой технике собственные стабилизаторы имеются. Если страх остается, можно поставить для питания электроники отдельный стабилизатор. Собственного стабилизатора в Вашем моторе нет.

Иосиф, аккумулятору, разумеется, ничего не будет. Михаил боится, что потребители сгорят.

Аналогично.