Результаты поиска

Вот такой фельдересовый редуктор ждёт установки

Силовые балки по образцу родной под сидушки. Д16т 1.5 мм. Очень жёсткие и лёгкие. Внутрь войдёт Пенофлекс: плюс к плавучести и демпфер вибраций. Пока частично на винтиках.

Выровнял вмятины на носовом люке. Все очень хорошо вышло: нагрев и потихоньку рихтовочным набором. Сделаю лёгкое усиление, увязав все это с сидукой, чтоб грести было удобно.

Получились два огромных рундука в корме. Компенсировал прославление после выреза отверстия под люки. Ещё уголочек встанет в одном месте и можно будет танцевать.

Продолжаем моделирование усиления. Отсутствие лифта не позволяло это сделать. Там, где просится усилитель должны быть отверстия. В финале будет ящик, завязанный на транец, рецесс, днище и переборку. В рецессе инспекционный люк.

Пришел механический лифт от российского умельца. Как я понял, слизан с СМС - шикарное качество. Накинули мотор, помоделировали - все очень хорошо встаёт и движется.

Ну вот , закончил переоборудование гаража (верстаки, свет, новая линия под компрессор - на прежней стала теплозащита на нем срабатывать при пуске, может мотор подходит). Начали лодкой заниматься без фанатизма.

Ты её перетянул или перекосил. Может трещина была. Она по идеотски застёгивается, не так как мы железную привыкли затягивать. Гриха по-своему лямку накинул, и она намертво закрылась без натяжки. И очень легко открывается. Узел тоже решение. Но при твоих красивых клеммах, совсем отстойное. Срочно...

Я так крепил

Я бы крышку перевернул, чтоб ванны в ней не было. Как вариант, вырежи полоски из другой канистры и на вытяжные приделай их по кромкам бокса. Под бокс засунь ремень - полезно это дело стянуть и заодно зафиксировать с корпусом. Заводские именно так и устроены.

Молчу- молчу, ты прям морской волк, тебе виднее.

Вот сразу видно, не умеешь ты рыбу ловить. Кто умеет, тот не ловит непрерывно, а выходит целенаправленно, подготовленно в и на определенное время и в определенное место с определенной снастью. Рыбу не только поймать надо, но и сохранить. Для большинства это сейчас просто отдых - мне, например ...

Более 15 лет езжу в АО на рыбалки. Ни разу не видел, чтоб кто-то в лодке ночевал. Это просто неудобно, особенно при наличии палатки, да и не безопасно. Сам сплю в лодке, но днём и если не клюет.

Зазор там есть конструктивно. Задача в том, чтоб этот конструктив не ухудшить плохим исполнением и оставить зазор каким он должен быть. А дальше "каждый сам себе злобный Буратино", как Тугарин одно время любил выразиться.

Саш, это из личных наблюдений. Поделился потом с Докером, он переложил трос убрав зигзаг и люфт ушел. Детали уже не помню. При зигзаге болтанка троса в рубашке получается, это причина люфта. И чем плавнее зигзаг, тем сильнее люфт. Просто нарисуй это на бумаге и поймёшь.

Просто набери в поисковике: схема укладки штуртроса. Там будет формула и картинка для расчета. Сам разберёшься. Трос не должен идти зигзагом, как написали выше, и иметь резких перегибов.

Китайский датчик ут с плавающей шайбой для лодки будет лучше автомобильного. Учитывая дифферент оба показывают условно. Китайский прибор не будет работать с датчиком Ваз. Штатный датчик я оставил, через него забор топлива организован. Рядом в нивский бак врезал китайский вертикальный. Сейчас не...

Саш, спасибо! А жрет сколько? Я читал, что они прожорливые. Зы: Астрахань и песок синонимы. Думаю не их транспорт.

Расскажешь потом, что за зверь. Один знакомый с АО спрашивал, а сказать ему нечего.

Погугли, мне недавно видос попадался или схема, как ведёт себя жидкость в цистерне. Если бак короткий - не надо. Если длинный (а у тебя так) я бы вварил. Может снача даже уголок к стенке присрать, а перегородки потом вклепать к нему. Там тебе по 2-3 точки на уголок хватит. Под соляру у бы второй...