Уголок под ними. Да и крышка из обрезка. Углы как раз показывают прежний периметр обрезка. Я большие листы стараюсь не трогать, только по необходимости Их купить очень сложно сейчас.
Были мысли загнуть, но эти 1.5 мм Д16 вручную гнуть так себе идея. Испортить можно, а сейчас все ровно.
Это чисто технологически. Подгонял листи и в процессе выяснил, что углы хорошо его фиксируют - он просто враспор встаёт. По мере подгонки деталей все лишнее срезаю. И это срежу. Границы уже сницу очертил.
Механический лифт будет, на нем повиснет китайский подъемник и мотор.
Титат (скорее всего сплав) гнется очень легко. Если хоепкой женщине взбрендило вскорать нашу пересушенную почву на огороде, будте уверены, через 5 минут она прибежит и скажет, что лопата погулась. Проверено.
Позанимались с транцем. Дюраль. Пока так.
Олег, как думаешь, что ещё добавить в силовой набор? Стенки ящика усилю: доклепаю уголок с двух сторон по диагонали и все завяжется.
Под рецессом встанет помпа. Место перед ней заполню блоком плавучести. На взгляд там литров 40 получится.
Лучше оставь как есть. Ты не понимаешь ни физику, ни химию процесса. Стекольный герметик здесь не катит совсем. Шовный автомобильный ПУ тебе в помощь. Но и он между листами может не схватиться через годы, если слой большой.
Алюминиевых пластин не бывает. Это сплавы и они очень разные.
Борт --...
Глушится все или настройки сбиваются. Вплоть до того, что едешь ты в машине в одном месте: телефон показывает тебя в другом, а навигатор в машине в третьем. Конечно это не везде, но присутствует. Опознают тебя как вражеский беспилотный катер...
Три жерди тебе в помощь и верёвочка, чтоб обмотать наверху и сделать подобие фигвама. Это называется оснастка! Не благодари :lol:
Смотри, погранцы отправят тебя куда надо с эти пилотом