Результаты поиска

у меня такой, люфт имеется :unknown:

признаю только правый руль, езжу на Хонде Сивик с правым рулем :) , удобнее когда один в лодке, лодка ровно идет без крена на левый борт

согласен, сам пятилетку отходил на ямахе с родными казанковскими тросами (на аве видно сижу слева) перешел на редуктор чтобы перенести управление на правый борт, очень долго привыкал крутить баранку по много оборотов и люфт неустранимый...

вот бы знал кто, приложите к маховику и ясно станет

Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки если запчасти качественные будут поумирают магазы запчастей, поэтому народ и пересаживается на иномарки хоть и старенькие, кто поумней берут запчасти импортные хороших производителей на наши машины, те же подшипники и ходовку

палец смазанный маслом не должен выпадать под собственным весом из бобышек поршня и вставляться с небольшим усилием

1- да 2- да 3- резкими короткими ударами если совсем туго будет можно просверлить два отверстия в ступице нарезать резьбу и изготовить простейший съемник примерно как на фото, тут даже центральный болт не обязателен, просто достаточно толстая пластина нужна, она упрется в вал и поочередно...

гайка нужна чтобы руль в морду лица не прилетел когда отскочит :hahaha:

делается вдвоем - накрутить гайку вровень с торцом вала чтобы не расклепать, один тянет руль второй через выколотку алюминиевую бьет молотком по гайке

более 100 коней лучше 4-Т брать расход у 2-Т негуманный

у 2-T V-образника проблематичное уплотнение кривошипных камер между смежными цилиндрами разных рядов поэтому они не так распространены, а насчет сбалансированности V-образников все зависит от кол-ва цилиндров и угла развала

работает с любым К-лайн адаптером или только с тем что на фото VAG KKL?

можно, лучше обратится туда где электродвигатели перематывают или знающего человечка найти

скорее всего

под последним сообщением есть кнопка ответить, там под окном сообщения вкладка добавить файл

не сложнее чем на вихре, снимаете ручной стартер, откручиваете гайку маховика, съемник по месту можно сделать. Одно но, окончательно с гарантии слетит такой мотор

если мотор на гарантии может не стоит в него самому лазить, съемник обязателен. ну и догорит эта катушка ей все равно в утиль

она до этого балластом там ездила, и теперь не помешает, на зажигание своя катушка. возьмутся но не по гарантии скорее всего

нет

сопротивление катушки слишком мало чтобы прозвонкой что-то выяснить, на массу звониться не должно если я не ошибаюсь. предохранителя там точно нет, он стоит после реле-регулятора на схеме выше поз.№11-12