Результаты поиска

  1. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    КЗ катушке устроили..... смотрите напряжение авось и повезло, учтите переменка там
  2. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    похоже ошибочка вышла вот ваш мотор :? два зеленых провода в синей изоляции надо смотреть напряжение на них, если напряжение есть доукомплектовывайте реле-регулятором, если нет - кирдык катушке пришел :pardon:
  3. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    схема электрооборудования от другой 30-ки реле-регулятор поз.№6
  4. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    такой как на фото мотор? так тут точно реле-регулятора нет
  5. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    если зеленые провода перемкнули между собой то могли и высадить катушки
  6. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    сейчас глянул по каталогу похоже нет реле-регулятора на этом моторе, фото надо проводки на моторе чтобы выводы можно было какие-то делать
  7. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    зеленые провода это переменка напрямую с катушек, они идут в реле-регулятор а с него выходит красный провод это +12В
  8. Ярослав

    катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

    неплохо бы видеть куда вы подключались на моторе, и если и спалили что-то так это реле-регулятор а не генераторные катушки. Проверьте напрямую с катушек напряжение.
  9. Ярослав

    Выбор ПМЛ ямаха-60 или сузуки-60?

    для 2-Т всегда лучше 3 цилиндра против 2-х, для 4-Т лучше 4 цилиндра чем 3, лучше уравновешены такие моторы. Надежность соответственно тоже больше у моторов с большим кол-вом цилиндров, но соответственно и тяжелее. Ценообразование это вопрос внутренней политики каждой фирмы особенно на фоне...
  10. Ярослав

    Реконструкция верхней крышки картера для быстрой замены сальника.

    вам сюда http://motorka.org/book/page,18,1357-vodnomotornye-poiski-i-nahodki.html
  11. Ярослав

    Аналог стартера вихря???

    щетки - стартер ОКушки, один в один с нашими
  12. Ярослав

    Крепление двухискровой высоковольтной катушки 406.3705 на двигатель

    Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Михаил, это твой мотор? ГБЦ изготовлена заново и полностью охлаждаемая? Толстый черный шланг под катушками зачем он? какая функция у него?
  13. Ярослав

    Реконструкция верхней крышки картера для быстрой замены сальника.

    ключевое слово лепестки! не будет там впускного канала (думаю пора прекратить не по теме)
  14. Ярослав

    Реконструкция верхней крышки картера для быстрой замены сальника.

    а что мешает расточить и вварить втулку необходимого диаметра, думаю это не проблема если человек заморочался на переделку с установкой лепестков
  15. Ярослав

    Крепление двухискровой высоковольтной катушки 406.3705 на двигатель

    Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель еще раз поясню по поводу изоляции сердечника катушки от массы, на 406 и ему подобных моторах, где применяются данные катушки еще ОКУшки ну и еще кое-где, система зажигания БАТАРЕЙНАЯ, ну так вот там их пробивает с завидной...
  16. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    скорее всего тех кто знали ответ на этот вопрос уже нет среди нас
  17. Ярослав

    Реконструкция верхней крышки картера для быстрой замены сальника.

    вопрос в количестве подшипников на средней опоре был
  18. Ярослав

    Куча вопросов по Вихрь-30

    можно на бумажные лучше на паранитовые, можно и на один герметик, рекомендую качественный Permatex или DoneDeal, в принципе подойдет любой, сам пользуюсь черным или серым формирователем прокладок.
  19. Ярослав

    Реконструкция верхней крышки картера для быстрой замены сальника.

    к тому и выложил что я предложил использовать большой подшипник тем кто делает лепестковые клапана по нормальной схеме, тогда в средней опоре появляется куча места PS слишком сильно мы от темы отошли, да простит меня автор темы.
Вверх Снизу