Результаты поиска

Ну да, вот снять провода, подающие переменнный ток на регулятор, поставить тестер на переменку вольт на 200, и запустить мотор и погазовать. И при этом измерить напряжение на этих проводах. И если будет 9-10 вольт, как Вова написал, то при чём тут регулятор? Это генератор не выдаёт положенное.

Вова, так дело наверно вовсе не в выпрямителе и регуляторе, а в генераторных катушках. 9-10 вольт переменки - это очень мало, регулировать нечего. Ты замерял переменку без нагрузки, на оборотах, и всего 9 вольт? Именно на выходе с генератора, отсоединив от регулятора?

Да, 100-120 ватт. Мне в прошлом году себе на мотоцикле пришлось решать такую же проблему. Прикупил КТМ525SMR по случаю, а там из электрооборудования - только система зажигания. Манюсенький маховик и четыре катушки. А для соревнований по эндуро положено иметь фару, сзади габарит, аккумулятор...

Пардон, ошибочка. Не механики, конечно, а гоночный инженер.

реф-мех, карбюраторы трогать не буду. Не хочу с этим возиться. А вот систему зажигания другую сделаю. Вчера Макс плату вытравил. С моей фамилией, гад такой. Он мне вот про какую штуку рассказал. Я об этом понятия не имел. Существует компьютерная программа, в которой прогоняют электрические цепи...

Ещё вот тут обсуждали, был грех: http://rop.in.ua/forum/viewtopic.php?f=5&t=1133&start=0 И вот тут: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=5&i=9055&t=9055 Есть такая особенность у Анатолия Лутицкого. Придумает он что-то, сделает, получит результат - лажу откровенную. И соловьём по инету и КиЯ- ах...

Черта с два. Такого не бывает. В том то и дело. Вот и господин зануда того же мнения. РЕЖИМ эксплуатации весьма важен при подборе свечей. Калильное число свечи - компромисс. Всережимная свеча будет лишь тогда, когда у неё будет изменяемая площадь теплового конуса. На холостых и низах - площадь...

Ну вот... Видишь ли Алекс, детонация НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к тому, что двигатель не глушится. НИ-КА-КО-ГО :-): Ни в теории, ни на практике. Для начала изучи, что такое детонация. Как она возникает, как действует. По поводу калильного зажигания. Да, оно может быть ответственно за то...

О! Алекс! Я - ботаник-любитель. Люблю всякие травы у нас в горах собирать, когда на мотоцикле по ним езжу, и всякие напитки из них делать. Это меня как-то унижает?

Выходит, я не ошибся с предположением. Это многое объясняет. Зачем? Ни один производитель бензиновых моторов не указывает в сервис-мануалах, что необходимо при какой-то наработке нагар чистить. Не борются с нагаром в этих двигателях, это элементарно, проверено практикой, и ни в каких...

Алекс, я привёл аргументы - почему, в силу каких причин и обстоятельств лучше нагар не чистить. Ты написал, что мотор после чистки нагара работает "мягче". Именно так и должно быть. Однако что такое эта вот "мягкость"? Почему мотор работает "мягче"? Причина: потеря степени сжатия, потеря...

реф-мех, я здесь тоже не для выяснения отношений. Суть в том, что выбор тех или иных свечей никак не связан с типом зажигания. А исключительно с тепловой напряжённостью двигателя (степенью форсировки, если угодно) и с наиболее часто используемым эксплуатационным режимом. Да, я использую на...

Значит так. Ничего такого я советовать не мог. По причине: калильное число свечи подбирается не исходя из типа зажигания, а совсем по другим критериям. Да, я много лет использую А14 или им подобные по калильному числу. Но с типом применяемого зажигания этот выбор никак не связан. Это связано с...

Во время Евро-2012 попал в Киев в командировку. С Сашей (Доберманом) гуляли по парку, как раз над мостом, где на остров шведы жёлтыми потоками двигались. И под мостом вверх по течению баржу буксир толкал. Гудел он мотором прилично, а вот двигался - еле-еле. Вывод - для того, чтобы идти вверх по...

Не думаю, что Кременчугское водохранилище - наибольшая проблема. Мы его как раз в хороший шторм проходили, когда вверх шли. И укрыться под берег не вышло - ветер дул ровно вдоль. Нырнули в какой-то приток, но могли и дальше идти. И оно небольшое (водохранилище). Относительно. А вот когда в...

Путешествие на длинномере слабо себе представляю. Такого опыта у меня нет. Тогда у нас одна крупная забота была - где бензином заправляться. Потому если видели у воды какой-нибудь колхозный ЗиЛок или ГАЗончик, тут же сворачивали к нему, и пополняли практически всегда баки. Как это сейчас будет...

Последние два года пользовался китайским навигатором PIONEER. Карту мне в него вставили Гарминовскую, Днепр-Дунай 2.0. В принципе было нормально. А вот для этого года картографию и программу буду использовать другую. Причина - нашёл в инете карты на много лучше, чем Днепр-Дунай 2.0 от Гармина...

К сожалению, "дальние" походы в прошлом. Запорожье-Киев-Запорожье - 1977. Запорожье-Херсон-Запорожье - 1980, 1981, 1983. Все - на Прогрессе-2 с Вихрем-25. Причём с одним и тем же. Сейчас за две недели отпуска наматываю примерно 600км, но разве это даль... Из того опыта и курьёзов. Самая...

Алекс, не будет хуже лишь в том случае, если к нагару на поршне, на камере сгорания и к пояску нагара на верхней части цилиндра не прикасаться (это всё теплоизоляторы, это вещи полезные), а почистить рубашку охлаждения от всякой бяки. Это, конечно, дело нужное, раз море в Одессе такое грязное. В...

Двухтактники-четырёхтактники, стационары-подвесники, - всё это, конечно, интересно. Мне вот как-то в голову влезло сделать воднолыжный тягач позлее. Собрал такой конструктор - корпус от Сарепты, Сичевская колонка и движок ВАЗ-1600 с небольшой форсировкой и катерной направленностью. Классно...