Результаты поиска

Может Да а может нет. Это как лотерея. Лутше еще как тут многие делают поставить Анод!!! На корпусе.

А почему делал из черняги...

Я все время вот так делаю. У меня в 50 гофру залазят все коммуникации это газ Реверс провода силовые бензошланг и кабель от Шальтунг-Машинки. Как то так. :)

Так что смело вешай Яму 40 и не переживай .Суза 50 тоже с таким же весом. Тока транец хорошенько усиль и все.

Вот это гуманный ценник :)

А есть фото всего жгута проводов и разъемов.

Олег. По феншую было бы конечно загнуть уголок. Так будет крепче и надёжнее.

Это очень дорого.Попробуй обратиться в другое место. :)

У знакомого якорь это 2 передних вентилируемых тормозных диска от Патфандера скрученных между собой болтами . Держит П4 на течении . Как то так.

Только 4 шпильки на 14 мм.Снизу ничего не делал. Лодка ходит на этом моторе по сей день. Даже течь не начала.

Надписи на тыльной стороне тахи есть какие-нибудь.

Под троллинг само то. :)

Поддержу. Ходил на том и на том не много. Но не могу объяснить почему но П4 запал в душу навсегда.Вот это лодка :good: :good:

Вот посмотри мой видос. Тут все видно.https://youtu.be/lg4IScFtWL8

Дима 8-10 км.ч это по ветру пойдет :D

Настоящий Морской Волк... Плюсую +

Если храниться лодка на улице либо в сыром гараже то конденсатор от перемены температуры никто не отменял. У меня у друга на Яме 60 такая хрень . Это еще не повод половинить движку.

Да полностью закрыл. Так как вода в рецесс попадает только от дождя. Сделал 2 отверстия со спичку из рецесса в трюм лодки. Вот как то так и никаких проблем.

Re: Купил КРЫМ-3!!!!! Есть вопросы Конечно нельзя. А рамку под номер повыше прикрепить или переварить никак нельзя :) Чтобы не цепляться.

Давай дерзай . Ждем фотографии :)