Результаты поиска

Саня, а говорил про отверстия в нижней головке шатуна. Именно по ним издалека можно определить производителя :) Вообще качество пермских моторов лучше. Даже внешне очень заметно, как по литью картера, так и по коленвалу. А у тридцаток у пермского мотора немного улучшена продувка и объём камеры...

Сергей, попробуй выкрутить свечи, замкнуть их на массу, покрутить дрелью маховик и стробоскопом проверить наличие искры и её местоположение. Если, как ты говоришь, бьёт в обратку, похоже на очень раннее зажигание. Строб снимет этот вопрос. Может быть такое, что на заводе в маховике установили...

С таким коленом лучше не рисковать, разрушение будет прогрессировать с неизвестной скоростью, как правило, довольно быстро.. Коленвалы всех Вихрей взаимозаменяемые, монтажные размеры у всех одинаковые, разница лишь в диаметре стяжного болта (у двадцаток он меньше), в диаметре роликов НГШ и форме...

Я горбатую трубку, диаметром 6 мм, всегда выкорчёвывал и ставил прямую 8 мм. Дейдвуд сверху дорабатывал под Т-образное уплотнение.

Тот, который 14-15 л.с.? Если всё на самом деле так, как говорит продавец, то почему бы и не взять. 15 лошадок нога выдержит, если только сальники потребуют замены... так они стандартные, вопрос лишь с нижними, вытаскиваются через жопу или этот картер сделали уже разъёмный. По фото если судить -...

Тогда подойдёт. Ещё приходится иногда выправлять замученные поддоны, чтобы колпак садился плотно, т.к. первый очень тонкий, алюминиевый и легко деформируется.

Алексей, привет! В поддоне запрессована короткая трубка, которая уплотняется сверху и снизу кольцами. Величину выхода этой трубочки вверх или вниз поддона можно откорректировать лёгкими ударами, скажем, медного молотка, чтобы не погнуть края. Родные колечки, как правило, уже сплющены и жёсткие...

Если стальной колпак старого образца, то замена на старый поддон не прокатит. Колпак такой?

Муфты пристроить типа как от Вихря, с безугловым зацеплением.

Крыльчатку перевернуть, перенести коромысло (тягу) от стойки газа к основанию зажигания, перевернуть кулачок блокировки зажигания и заводить Ветерок против часовой стрелки - и можно иномарочные винты колхозить.:hahaha::hahaha::hahaha:

Андрей, дружище! От все души поздравляю тебя с днём рождения!!! Здоровья тебе, чтобы голова была светлая, рядом только хорошие люди. Всех благ и удачи!!!

Привет землякам! Прошлой весной я другу в подарок собрал Ветерок с зажиганием на китайских катушках и москво-маховиком. Первый запуск После небольшой подстройки Водные испытания владельца. Серёга, конечно, получил словесных пипи из-за включения передачи на высоких оборотах. Железный...

До ремонта выглядели так:

Пришли от Андрея два отреставрированных винта. Сказать, что отремонтированы отлично - ничего не сказать. Лучше новых, даже руками брать страшно, чтоб не поцарапать, видно своё отражение. Огромное СПАСИБО от меня и другана моего. :snimau shlyapu:

На видео наш форумчанин и кое чей сосед ;) Особенно меня впечатлили ролики со спаркой гибридов. Давным давно, когда бродили мысли о постройке гибрида, изучал тему подгонки винтов. Даже осталась в архиве картинка для придания лопастям нужного профиля.

Анатолий, если не сложно, чиркани мне в личку номер своего телефона, есть вопросы по лодке.

Написал в личку. На один спуск-подъём времени уйдет не более минуты со всеми прочими, так что зарядки хватит с лихвой на несколько дней.

Не выдержала душа поэта. Взял я ненужный гребной ветровал, зажал в тиски и немного поигрался винтами. Только весов не было. Надо будет ещё взвесить винты. Больше всего интересовал AZP-шный (бариновский) винт. По ощущениям, он раза в два тяжелее скоростного от В-12. Притащу в гараж кухонные весы...

Есть задумка посадить на этот аккум якорную лебёдку minn kota deckhand 40, чтобы случайно не высадить стартовый для мотора. Посмотрел характеристики Sonnenschein A412/20, терпит нагрузку до двухсот ампер, что с лихвой хватит на лебедь (8 ампер). Плюс надежда на супер-эксплуатационные...

Не видно направляющей втулки тяги заслонки и ручки тяги. Всё вместе: Тяга в сборе заслонки обогатителя карбюратора К-491 ( 634141 + 634140 + 634142-15) Что из них что, уже не помню.