Результаты поиска

Левани, если сильно заткнул, то вода брызгать не будет, надо прижимать пальцем не сильно. Если при не сильном прижатии вода не идёт и при этом соединение корпуса помпы с трубкой герметичное, то скорее всего надо немного шлифануть корпус помпы. Первым делом проверь герметичность соединения...

Володя, даже не думал выё... Это личный опыт. Извини, что потревожил твою нежную душевную организацию.

Обрисуй хоть состояние мотора, что пытался сделать и что вышло, что не получилось. Здесь http://motorka.org/book/vihr_neptun/178 ... stemy.html после теории устройства системы питания идёт как раз описание регулировки ХХ.

Да, нормально. Попробуй заткнуть отверстие пальцем при вращении дрели, вода должна быть под напором и брызгать.

Здрав будь, боярин!!!

Если нельзя царапать-счищать-растворять, остаётся два варианта: 1. Забить и ездить так 2. Зажарить ультрафиолетом и лёгким движением пальца снять.

Самая лучшая необрастайка - отсутствие лени и жесткая не металлическая щётка с коротким ворсом, привинченная поперёк (буквой Т) к деревянной палке (бруску) длиной 1 метр + -. Обрастает как правило в тёплой воде. Раз в неделю пошоркал 5 минут днище, не вытаскивая лодку из воды и всё.

:D неа, нашим зелёным.

Тах есть. А по шагам вот только что нарыл: Понятно, что это всё приблизительно. Ещё прочитал совет: "При сборке лопасти садить на герметик, вибрация уменьшается". Тут же возникает вопрос - а как регулировать в случае чего?

Спорить не буду, т.к. точно не знаю. Замучился рыть инет. Хотел отковырять хоть какую-нибудь официальную инструкцию (литературу) по этому винту, чтобы знать хотя-бы теоретически какая риска на какой шаг нацелена. А то лежит у меня пятый год в пенопластовой коробочке новёханький двухлопастной ВРШ...

В другой теме выкладывали распиновку коммутатора скутера. С тех пор меня мысля не покидает желание поставить его. Немного почитал, они есть для переменного и постоянного тока. Для Вихря надо, естественно, переменного. их я и заказал. Отписался один человек, что на Suzuki DT40 у него работает как...

Да это я знаю, что в МБ-22 заложено некое опережение, но оно в пределах 18-20 градусов, что маловато. Как раз хочу попробовать китайский коммутатор с регулятором, чтобы можно было комфортно ходить как на рабочих. так и на малых оборотах.

ГЫ :crazy: Я как раз заказал на Али два коммутатора АС (переменного тока) для экспериментов с МБ-22 Самый дешёвый коммутатор без ограничения оборотов http://ru.aliexpress.com/item/1pcs-Hot- ... bfb03590df Этот шестиконтактный с регулировкой угла опережения...

Какая вычучная штукуёвина :crazy: Где-то (не помню где) читал, что максимальный КПД ВРШ заточен именно под минимальный его шаг, т.е. рациональнее всего его использовать в качестве грузового винта.

Мужики, встану на защиту Артура. Оговорюсь сразу, я противник лить в ПЛМ невесть что, даже (тем более) в Вихрь (т.к. я именно их эксплуатирую). Так понимаю, Артур решил провести эксперимент и не побоялся его озвучить. Я вот часто если что-то испытываю, не спешу вынести на всеобщий обзор 99%...

Это Переделка от Константина? topic1754-100.html#p76352

Ага, пластиковый поплавок болтается прилично. С чего у меня началось всё. Я нечаянно наступил на родной латунный поплавок, пошёл на базар за новым, а там только китайские. Купил его, а он не запирает иглу с новым бензонасосом. Вот и началась свистопляска с поплавками. Потом у старичков кое как...

Юра, иглы у меня притёрты пастой ГОИ, проверяю так: переворачиваю крышку, дую в подающую трубку, игла естественно поднимается и воздух выходит. Потом всасываю воздух и затыкаю трубку языком. Разряжение не пропадает. Игла при этом не давится даже язычком крышки. Поплавок в камере не может...

Юра, смерий ГТЖ. Ни одного не видел 1,55. Все 1,3-1,35 мм. В книге ошибка закралась. Те жиклёры, которые я сдуру рассверлил на 1,49 - 1,5 пропускают больше 300-сот млл/мин, а должны 290! А для 92 бензина и того меньше.

Александр, +1 :lol: Записал фразу себе в копилку.